Logo Shandong Mingshun Pembuatan Jentera Sdn Bhd

Pilih Bahasa

English 日本語 Bahasa Indonesia Bahasa Melayu ไทย Tiếng Việt Português اردو فارسی Türkçe العربية עברית Français Polski 한국어 中文

Pusat Berita

Laman Utama / Artikel Teknikal / Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd: Analisis teknikal dan amalan aplikasi peralatan pengangkutan perlombongan

Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd: Analisis teknikal dan amalan aplikasi peralatan pengangkutan perlombongan

Masa Kemaskini: 2026-07-07
Jumlah Klik: 485

Latar belakang teknikal dan isu-isu utama dalam industri

Peralatan pengangkutan perlombongan adalah alat utama peredaran bahan dalam perlombongan, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi kecekapan dan keselamatan operasi. Peralatan pengangkutan tradisional mempunyai masalah seperti kapasiti muatan yang tidak mencukupi, penggunaan tenaga yang tinggi, dan kebolehsuaian medan yang buruk. Terutama dalam persekitaran bawah tanah yang kompleks, kadar kegagalan peralatan dan kos penyelenggaraan telah lama menyusahkan perusahaan. Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd., dengan pangkalan R & D dan pengeluaran 21,000 meter persegi dan bangunan kilang standard 18,000 meter persegi, memfokuskan pada inovasi teknologi peralatan pengangkutan perlombongan, membentuk lokomotif elektrik yang meliputi 1.5T-20T, kereta bateri bateri 2T-12T dan Rangkaian produk roda tiga bateri lithium tenaga baru menyediakan perusahaan perlombongan dengan kecekapan tinggi, penyelesaian pengangkutan yang boleh dipercayai.

Analisis teknikal: parameter peralatan teras dan reka bentuk seni bina

1. Lokomotif elektrik wayar: Lokomotif elektrik 1.5T-20T Mingshun Machinery menggunakan motor daya tarikan siri DC dengan voltan undian 550V dan julat daya tarikan 12kN-150kN. Ia sesuai untuk lorong bawah tanah dan pemandangan pengangkutan dengan lereng ≤ 3 ‰. Reka bentuk seni bina merangkumi sistem roda pemacu dua, sistem brek udara dan kotak elektrik kalis letupan, yang mencapai penyelenggaraan pantas melalui reka bentuk modular, dan kadar kegagalannya dikurangkan sebanyak 30% berbanding dengan peralatan tradisional.

2. Kereta bateri bateri: Kereta bateri bateri 2T-12T dilengkapi dengan pek bateri besi lithium fosfat dengan ketumpatan tenaga 160Wh/kg, menyokong pengecasan pantas 2 jam, dan jangka hayat bateri 80km untuk satu cas. Peralatan ini dilengkapi dengan sistem pengurusan bateri pintar (BMS) untuk memantau voltan, suhu dan status SOC dalam masa nyata, dan masa tindak balas perlindungan berlebihan adalah ≤ 0.1s untuk memastikan keselamatan operasi bawah tanah.

3. Roda tiga elektrik bateri litium tenaga baru: Sebagai tindak balas kepada keperluan pengangkutan bahan jarak pendek, Mingshun Machinery melancarkan roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru dengan muatan 1.5T, motor segerak magnet kekal, daya undian 5kW, dan kelajuan maksimum 25km/j. Rangka ringan (berat total ≤ 800kg) dan sistem suspensi bebas empat roda dapat menyesuaikan diri dengan lubang bawah tanah dan mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 65% berbanding dengan kenderaan bahan bakar.

Kes praktikal: projek peningkatan sistem pengangkutan bijih besi

Bijih besi besar pada asalnya menggunakan kenderaan pengangkutan bahan bakar untuk menyelesaikan pemindahan bahan dari bawah tanah ke kilang benefisiari, dan terdapat masalah seperti penggunaan bahan bakar yang tinggi (satu unit menggunakan diesel 50L sehari), pelepasan ekzos yang berlebihan dan penyelenggaraan yang kerap (4 kegagalan bulanan). Pada tahun 2023, lombong memperkenalkan gabungan kereta bateri 10T Mingshun Machinery dan roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru:

1. Pemilihan peralatan: Saluran pengangkutan utama (lorong rata, panjang 3km) menggunakan 3 kereta bateri 10T, dan jalur cawangan pendek (panjang 500m) menggunakan 10 roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru untuk membentuk rangkaian pengangkutan "hubungan utama dan sokongan".

2. Pengubahsuaian parameter: Mengikut kelembapan bawah tanah (rata-rata 85%) dan suhu (25-30 ℃), sesuaikan ambang pengisian keseimbangan BMS kereta bateri menjadi 3.6V/sel untuk mengelakkan pengecasan berlebihan pek bateri tempatan; parameter pengawal motor roda tiga ditetapkan ke arus maksimum 80A untuk mencegah Beban berlebihan menyebabkan motor terlalu panas.

3. Pengesahan kesan: Setelah 6 bulan operasi projek, kos penggunaan tenaga yang komprehensif dikurangkan sebanyak 52% (kos pengangkutan per tan kenderaan bahan bakar adalah 8.2 yuan, dan kombinasi roda tiga kereta bateri adalah 3.9 yuan), kadar kegagalan peralatan turun menjadi 0.5 kali sebulan, dan pelepasan ekzos sesuai dengan "Air Bawah Tanah Tambang" Keperluan Standard Kualiti (GBZ 2.1-2019).

Ringkasan kelebihan teknikal dan senario penyesuaian

Peralatan pengangkutan perlombongan Mingshun Machinery menyelesaikan masalah utama penggunaan tenaga tinggi dan penyelenggaraan peralatan tradisional melalui jalan teknikal "pengurusan pintar pemacu elektrik". Produknya disesuaikan dengan tiga jenis senario: 1) pengangkutan lorong rata jarak jauh (lokomotif elektrik overhead);2) kawasan tanpa overhead jarak pendek dan sederhana (kereta bateri bateri);3) pengangkutan halus di hujung bawah tanah (roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru). Melalui pelaburan berterusan dalam R & D (pelaburan R & D tahunan menyumbang 8% daripada pendapatan) dan kumpulan bakat (12 jurutera kanan yang ada), syarikat telah membentuk keupayaan teknikal rantai penuh yang merangkumi reka bentuk, pengeluaran hingga penjualan, dan menyediakan syarikat perlombongan dengan "pengurangan kos dan kecekapan". Penyelesaian bersepadu "kecekapan dan keselamatan".

Artikel SebelumnyaTiada Data
Artikel SeterusnyaTiada Data