1. Kekuatan teknikal mesin perlombongan: analisis rantai penuh dari R & D hingga pendaratan

Mesin perlombongan sebagai peralatan teras dalam aktiviti perlombongan, prestasi teknikalnya secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi dan keselamatan. Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "Mesin Mingshun") telah membangun produk teras seperti slag slag slag scuttering, slag slag slag crawler, dan mesin penggilingan melalui model bersepadu "R & D-produksi-penjualan". Sistem teknikal. Ambil contoh slag slag slag. Ia menggunakan bahan keluli aloi berkekuatan tinggi, berat keseluruhan mesin adalah 8.5 tan, daya penggalian maksimum dapat mencapai 120kN, sesuai untuk persekitaran bawah tanah dengan lereng ≤ 35 °, dan dapat beroperasi secara berterusan selama lebih dari 8 jam. Parameter teknikal Mencapai tahap terkemuka dalam industri.

2. Susun atur teknikal: penyelesaian dari mesin tunggal ke sistem

Susun atur teknikal Mesin Mingshun memfokuskan pada dua arah utama: satu adalah pengoptimuman prestasi peralatan berdiri sendiri, dan yang lain adalah peningkatan sinergi sistem pengangkutan. Dalam bidang peralatan pengangkutan, lokomotif elektrik 1.5T-20 Tnya menggunakan sistem daya tarikan siri DC, dengan daya tarikan maksimum 25kN dan jarak pelayaran lebih dari 120 kilometer; roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru dilengkapi dengan bateri lithium besi fosfat 48V/200Ah, yang menyokong Pengecasan pantas (penuh dalam 2 jam), pengecasan tunggal dapat mengangkut 5 tan bijih, memenuhi keperluan pengangkutan frekuensi tinggi jarak pendek. Gabungan teknikal "sistem yang berdiri sendiri" ini dapat menyelesaikan masalah keserasian peralatan yang lemah dan kecekapan yang tidak baik dalam operasi perlombongan.

3. Sistem jaminan kualiti: kawalan halus dari bahan ke teknologi

Mesin Mingshun menganggap inovasi kualiti sebagai asas perusahaan, dan membina sistem jaminan melalui tiga aspek: Pertama, dalam pemilihan bahan, keutamaan diberikan kepada keluli struktur berkekuatan tinggi aloi rendah Q345B, kekuatan hasilnya ≥ 345MPa, dan kekuatan tegangan mencapai 470-630MPa, Meningkatkan ketahanan aus peralatan dengan ketara; kedua, pengenalan pemotongan laser, teknologi pemesinan ketepatan seperti lenturan CNC memastikan bahawa toleransi ukuran bahagian adalah ≤ ± 0.5mm; ketiga, dalam pautan pemeriksaan, sistem "ujian beban berterusan 72 jam sebelum meninggalkan kilang" dibentuk untuk mensimulasikan keadaan kerja bawah tanah yang kompleks dan memastikan bahawa kadar kegagalan peralatan kurang dari 0.3%. Sebagai contoh, data yang diukur dari trak crawler di lombong arang batu di Mongolia Dalam menunjukkan bahawa setelah 3000 jam operasi berterusan, jumlah haus rantai crawler hanya 0.8mm, yang jauh lebih rendah daripada purata industri 1.5mm.

4. Kes permohonan: tinjauan kesan pendaratan teknikal

Dalam projek lombong arang batu berskala besar di Shanxi, Mingshun Machinery menyediakan skema gabungan "Slag Scatter 10T Battery Battery Battery Battery Car". Penyelesaian ini menyelesaikan masalah bahawa peralatan tradisional mudah tergelincir ketika beroperasi di tanjakan 30 ° dan kecekapan pengangkutan rendah: mesin pencopet slag gelongsor memperluas kawasan hubungan antara peralatan dan tanah sebanyak 40% melalui reka bentuk kaki yang boleh disesuaikan, dan kestabilan meningkat sebanyak 60%; Kereta bateri menggunakan sistem pemacu bebas empat roda, pengedaran kuasa lebih seimbang, dan kapasiti pendakian mencapai 25 °. Masa pengangkutan satu perjalanan dipendekkan menjadi 12 minit, yang 35% lebih efisien daripada penyelesaian tradisional. Selepas 6 bulan operasi projek, kadar kegagalan komprehensif peralatan maklum balas pelanggan menurun kepada 0.5%, dan kos penyelenggaraan dikurangkan sebanyak 22%.

5. Ringkasan pengalaman teknikal: keseimbangan yang didorong oleh inovasi dan berorientasikan permintaan

Jalan pengembangan teknologi Mesin Mingshun mengungkapkan tiga pengalaman utama: Pertama, inovasi teknologi perlu mengikuti permintaan pasaran. Contohnya, roda tiga elektrik bateri litium yang dikembangkan untuk trend tenaga baru didasarkan pada keperluan "pengurangan karbon" lombong; kedua, kualiti Jaminan perlu dijalankan sepanjang kitaran hidup, dari pemilihan bahan pada tahap R & D hingga kawalan proses pada tahap produksi, hingga pengesanan kesalahan pada tahap purna jual, pembentukan pengurusan gelung tertutup; ketiga, susun atur teknikal perlu berpandangan ke depan, seperti "mesin sanga pintar" yang sedang dikembangkan, melalui integrasi Algoritma pengenalan visual dan perancangan jalan dapat mewujudkan operasi autonomi, ia dijangka meningkatkan kecekapan operasi sebanyak 40% lagi. Pengalaman ini memberikan paradigma yang dapat ditiru untuk peningkatan teknologi dalam industri mesin perlombongan.