Lokomotif listrik pertambangan dan industri dengan sistem overhead, selanjutnya disebut "lokomotif listrik", lokomotif listrik ini terutama digunakan di lorong transportasi tambang logam atau tambang batubara dengan ventilasi tekanan penuh dengan gas rendah, sebagai alat transportasi untuk menarik kereta tambang, kereta penumpang, serta bahan. Lokomotif dengan sistem overhead ini memiliki kelebihan seperti tenaga listrik DC, struktur sederhana, perawatan mudah, serta biaya transportasi komprehensif yang rendah.

Komposisi struktur kereta motor traksi rel dengan sistem kabel udara mencakup struktur pergerakan, prinsip kelistrikan, suspensi, serta prinsip kontrol gir dan kontrol pengereman.

Mekanisme pergerakan lokomotif listrik mencakup roda, kotak gir peredam, gir kerucut, gir datar, poros roda, dan badan bantalan. Prinsip elektrik lokomotif listrik mencakup motor DC, pengontrol, seri-paralel, pantograf, resistor, serta klakson dan lampu listrik. Suspensi lokomotif listrik mencakup peredam kejut, keseimbangan suspensi motor DC, serta efek pengereman. Singkatnya, lokomotif listrik tambang memiliki struktur yang sangat kompleks dan, sampai saat ini, masih merupakan peralatan yang ideal dan dapat diandalkan dalam transportasi berrel di tambang.

Standar pelaksanaan lokomotif listrik: MT/T1046-2008 Syarat Teknis Lokomotif Listrik Industri Pertambangan dengan Rel Sempit dan Kabel Udara untuk Pertambangan.

Perhatian dalam penggunaan produk:

1. Ketinggian tidak melebihi 2000m

2. Lingkungan sekitar -20 derajat hingga 40 derajat

3. Tempat yang dapat menggunakan lokomotif listrik jalur sempit tambang dengan kawat penghantar di luar peraturan operasi tambang batubara.