รถมอเตอร์เครนแบบสายไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ซึ่งในต่อไปนี้จะเรียกว่า "รถมอเตอร์เครน" รถมอเตอร์เครนนี้ส่วนใหญ่ใช้ในเหมืองแร่โลหะหรือเหมืองถ่านหินที่มีการระบายอากาศด้วยแรงดันเต็มรูปแบบและมีก๊าซมีเทนในระดับต่ำ ในทางเดินขนส่ง เพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการลากรถขนแร่ รถบรรทุกคน และวัสดุต่างๆ รถมอเตอร์เครนแบบสายไฟฟ้านี้มีข้อดีคือใช้ไฟฟ้ากระแสตรง โครงสร้างง่าย ซ่อมบำรุงสะดวก และต้นทุนการขนส่งรวมต่ำ

โครงสร้างของรถจักรไฟฟ้าลากแร็คแบบติดสายไฟฟ้า ประกอบด้วยโครงสร้างการเคลื่อนที่, หลักการทางไฟฟ้า, ระบบแขวน, และหลักการควบคุมเกียร์, การควบคุมเบรก เป็นต้น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถมอเตอร์ประกอบด้วยล้อ, กล่องเกียร์ลดความเร็ว, เฟืองกรวย, เฟืองตรง, เพลาล้อ, ตัวแบริ่ง หลักการทางไฟฟ้าของรถมอเตอร์ประกอบด้วยมอเตอร์กระแสตรง, ตัวควบคุม, การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนาน, แผงรับกระแสไฟฟ้า, ตัวต้านทาน รวมถึงแตรไฟฟ้าและไฟ ระบบกันสะเทือนของรถมอเตอร์ประกอบด้วยสปริงกันสะเทือน, การทรงตัวของการแขวนมอเตอร์กระแสตรง และประสิทธิภาพของการเบรก โดยสรุปแล้ว รถมอเตอร์สำหรับใช้ในเหมืองแร่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน และในปัจจุบันยังคงเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมและน่าเชื่อถือในการขนส่งทางรถไฟในเหมืองแร่

มาตรฐานการปฏิบัติงานของรถจักรไฟฟ้า: MT/T1046-2008 ข้อกำหนดทางเทคนิคของรถจักรไฟฟ้าอุตสาหกรรมเหมืองแร่แบบติดสายบนรางแคบสำหรับใช้ในเหมือง

ข้อควรระวังในการใช้ผลิตภัณฑ์:

1. ความสูงจากระดับน้ำทะเลไม่เกิน 2000 เมตร

2. สภาพแวดล้อมโดยรอบ -20 ถึง 40 องศา

3. สถานที่ที่สามารถใช้รถจักรไฟฟ้าแบบติดสายบนรางแคบสำหรับใช้ในเหมืองถ่านหินนอกเหนือจากข้อบังคับการปฏิบัติงานของเหมืองถ่านหิน