א. פריסת טכנולוגיה וכוח מחקר ופיתוח: חיזוק היסודות של החדשנות במכונות כרייה

שאנדונג מינגשון מכונות ייצור בע"מ ממוקמת בקופו שבשאנדונג, מסתמכת על שטח המפעל של 21,000 מ"ר ועל מבנה המפעל המודרני של 18,000 מ"ר, ובנתה מערכת טכנולוגית שלמה המשלבת מחקר ופיתוח, ייצור ומכירות. החברה מתמקדת בתחום המכונות המיועדות לכרייה, ויוצרת שני תחומים טכנולוגיים מרכזיים המתמקדים בציוד טעינת כרייה ובציוד תחבורה, הכוללים יותר מ-10 סוגים של מוצרים מרכזיים כגון מכונות ניקוי החלקה, מכונות ניקוי בעלות שיפוע גדול על מסלול זחלים, מכונות חפירה, רכבות חשמליות עם קווי חשמל של 1.5 טון עד 20 טון ועוד. פריסת הטכנולוגיה שלה מציגה שלושה מאפיינים עיקריים:

1. חדשנות באמצעות שילוב טכנולוגיותבאמצעות קליטת טכנולוגיות מתקדמות מבית ומחוץ, משלבת טכנולוגיות חזית כמו בקרת הידראוליקה, חיישנים אינטליגנטיים ועיצוב מודולרי בפיתוח המוצרים. לדוגמה, מכונת החפירה והניקוי החלקתית שלה עושה שימוש בחומר פלדה סגסוגתית בעלת חוזק גבוה, בשילוב עם מערכת הידראולית אופטימלית, ומשיגה כוח חפירה מקסימלי של 120kN, המהווה עלייה של 20% לעומת הדגמים המסורתיים;

2. התאמה לסצנה: פותחה מכונת ניקוי פסולת עם זחלים לשיפועים תלולים, המותאמת לתנאי עבודה מורכבים מתחת לפני הקרקע, התומכת בזווית טיפוס מקסימלית של 35°, מצוידת במנוע מונע פיצוצים ובמבנה אטום, כדי לענות על דרישות הבטיחות בסצנות כגון מכרות פחם ומכרות מתכת;

3. שדרוג טכנולוגיה ירוקה: בתחום ציוד התחבורה הושקו קלנועיות חשמליות חדשות עם סוללות ליתיום-יון אנרגיה חדשה, המשתמשות בסוללת ליתיום-ברזל-פוספט 48V/200Ah, עם טווח נסיעה של עד 80 קילומטרים, המורידות את עלויות התפעול ב-60% בהשוואה לדגמים המונעים בדלק, ומאפייני הפליטה האפסית עומדים בדרישות הסביבתיות של המכרות.

ב. ניתוח טכנולוגי של המוצרים המרכזיים: מניעת יישומים בתעשייה באמצעות ביצועים ואמינות

1. פריצת דרך טכנולוגית בציוד כרייה וטעינת מינרלים

לדוגמה, במחפרון, המפרטים הטכניים שלו משקפים עיצוב מדויק:

• קוטר גלגל החפירה: 800 מ"מ, מתאים לסצנת עבודה במעבר עם שטח חתך ≥2.5 מ"ר;
• כוח חפירה-כרסום: 75 קילו-ואט, בשילוב עם טכנולוגיית וסת מהירות תדר משתנה, מבטיח שינוי מהירות רציף בין 0-15 סיבובים לדקה;
• מערכת איסוף אבק: מצוידת במכשיר ניקוי אבק בלחץ שלילי, ריכוז האבק נשלט מתחת ל-10 מ"ג/מ"ק, הרבה מתחת לתקן הלאומי.

בפרויקט מכרה ברזל מסוים, המכשיר פעל ברציפות במשך 1,200 שעות ללא תקלות, שיפר את יעילות החפירה בהשוואה לפיצוץ המסורתי פי 3, והפחית את כמות החפירה העודפת במנהרה ב-40%, דבר שהפחית באופן משמעותי את עלויות התמיכה בשלב מאוחר יותר.

2. שדרוג חכמה של ציוד תחבורה

היתרונות הטכניים של רכב סוללות 12T כוללים:

• מערכת כוח: אימוץ סוללה עופרת-חומצה של 48V/800Ah, תומכת בעבודה רציפה של 8 שעות, זמן טעינה ≤6 שעות;
• מערכת בקרה: מודול בקרה חכם משולב של PLC, המאפשר וסת מהירות, בדיקה עצמית של תקלות, ניטור מרחוק ופונקציות נוספות;
• עיצוב בטיחותי: מצויד במנגנון בלימה נגד גלישה, הגנה מפני עומס יתר, וכיבוי חירום חשמלי - שלושה מנגנוני בטיחות, שעבר אימות לפי תקן הבטיחות MT/T 960-2005 לרכבי גלגלים גומי ללא מסילה עם מנוע דיזל מונע פיצוץ לשימוש במכרות פחם.

בתחום התחבורה במכרה פחם מסוים, לאחר שהרכב הזה החליף את כלי הרכב המבוססי דלק המקוריים, הוא הפחית פליטת פחמן דו-חמצני ב-120 טון בשנה, וכן הוריד את עלויות התחזוקה ב-55%, מה שהפך אותו למקרה מודל לדוגמה לבניית מכרה ירוק.

ג. מקרי מבחן של יישום בתעשייה: השפעת יישום הטכנולוגיה וסיכום ניסיון

1. מקרה 1: כרייה יעילה מתחת לפני הקרקע במכרות מתכת

פרויקט מכרה נחושת מסוים מתמודד עם אתגרים של שיפוע גדול במנהרה ומרחב עבודה צר. שנדונג מינגשון מציעה פתרון משולב של מכונת ניקוי סלעים בעלת שיפוע גדול על זחלים + מכונה קטנה לטעינה ופריקה ניידת תת-קרקעית:

• מכונה לניקוי פסולת עם זחלים: שומרת על יציבות בעבודה במנהרות רטובות וחלקלקות באמצעות אופטימיזציה של לחץ המגע של הזחלים (0.12 מגה פסקל);
• מחפרון: מצויד בממשק להחלפה מהירה של אביזרים, ניתן להחליף בין פטישי הריסה, מלחציים לעץ וכלי עבודה אחרים, כדי להשיג "שימוש במכונה אחת למטרות מרובות";
• יעילות סינרגטית: שילוב בין שני ציודים הגדיל את כמות החציבה במשמרת יחידה מ-80 טון ל-150 טון, והעלה את ניצולת הציוד המשולבת ל-85%.

2. מקרה 2: בניית מערכת תחבורה ירוקה במכרות פחם

מכרה פחם גדול הגיב למטרות "דו-פחמן" והכניס לשימוש רכב סוללות 12T ורכב תלת-גלגלי עם סוללות ליתיום-יון אנרגיה חדשה של מינגשון משאנדונג:

• תכנון מסלולי תחבורה: על פי פריסת המנהרות התת-קרקעיות, תכנון רשת אספקת אנרגיה של "תחנת טעינה קבועה + רכב טעינה נייד";
• ניהול מבוסס נתונים: איסוף נתונים בזמן אמת על כמות חשמל, מיקום ומצב תפעולי באמצעות חיישנים מובנים ברכב, לצורך אופטימיזציה של אסטרטגיית התזמון;
• תוצאות הפחתת הפליטות: לאחר שנה של יישום הפרויקט, פליטות הפחמן בתחום התחבורה פחתו ב-62%, וקיבל הכרה כפרויקט הדגמה של מכרה ירוק ברמה המחוזית.

ד. רעיון הפיתוח הטכנולוגי: להניע את שדרוג התעשייה באמצעות איכות וחדשנות

שאנדונג מינגשון מכונות תמיד רואה ב-"הקמת מפעל על בסיס טכנולוגיה" את האסטרטגיה המרכזית, ומחזקת באופן מתמיד את התחרותיות באמצעות שלושה היבטים:

• השקעות במחקר ופיתוח: 8% מההכנסות השנתיות יושקעו במחקר ופיתוח של טכנולוגיות חדשות, ויוקם בשיתוף עם אוניברסיטאות "מעבדה משותפת למכונות כרייה";
• מאגר כישרונות: הקמת צוות טכני בראשות 20 מהנדסים בכירים, מתוכם 8 בעלי ניסיון של יותר מ-10 שנים בתעשייה;
• קביעת סטנדרטים: השתתפות בניסוח שלושה תקני תעשייה, כולל "תקן טכני בטיחותי למכונות ניקוי מכרות", לקידום התפתחות סטנדרטית של התעשייה.

בעתיד, החברה מתכננת להגביר את הפריסה בתחומי הבקרה החכמה, כוח מימן וכדומה, ולשאוף להשיג כיסוי חכם של מוצרים מרכזיים של יותר מ-60% עד 2025, כדי לספק פתרונות טכנולוגיים יעילים, בטוחים וידידותיים לסביבה יותר לתעשיית המכרות.

שאלות ותשובות נפוצות בנושא טכנולוגיית מכונות לכרייה

שאלה 1: כיצד לבחור בין מכונת ניקוי שפכים נגררת למכונת ניקוי שפכים על זחלים?
A: דגם הזחל המחליק מתאים לסצנות עם חתך מעבר קטן (≤3 מ"ר) הדורשות פניות תכופות; דגם הזחל הרגיל מתאים יותר לסביבות עבודה עם שיפועים גדולים (≥25°) ורצפות חלקלקות.

שאלה 2: האם טווח הנסיעה של ציוד תחבורה אנרגיה חדשה מסוגל לעמוד במשימות למרחקים ארוכים?
A: לדוגמה, רכב חשמלי עם מצבר 12T, סוללת 800Ah שלו יכולה לתמוך בהובלה הלוך ושוב למרחק של 5 קילומטרים בכיוון אחד, ואם משתמשים ברכב טעינה נייד, ניתן להשיג פעילות רציפה של 24 שעות.

שאלה 3: מהו מחזור התחזוקה של מכונות כרייה?
A: תחזוקה שגרתית (כמו החלפת שמן הידראולי, ניקוי מסנן) מומלצת פעם ב-500 שעות; חיי הרכיבים המרכזיים (כמו מנוע, מגדל הורדה) בדרך כלל עולים על 8000 שעות, וצריך להתאים בהתאם למצב העבודה הספציפי.