Logo Shandong Mingshun Pembuatan Jentera Sdn Bhd

Pilih Bahasa

English 日本語 Bahasa Indonesia Bahasa Melayu ไทย Tiếng Việt Português اردو فارسی Türkçe العربية עברית Français Polski 한국어 中文

Pusat Berita

Laman Utama / Artikel Teknikal / Shandong Mingshun Jentera Manufacturing: Inovasi Teknologi Jentera Perlombongan dan Amalan Aplikasi Industri

Shandong Mingshun Jentera Manufacturing: Inovasi Teknologi Jentera Perlombongan dan Amalan Aplikasi Industri

Masa Kemaskini: 2026-06-23
Jumlah Klik: 198

I. Susun Atur Teknologi dan Keupayaan Penyelidikan dan Pembangunan: Memperkukuh Asas Inovasi Jentera Perlombongan

Shandong Mingshun Jixi Zhizao Co., Ltd. terletak di Qufu, Shandong, bergantung pada kawasan kilang seluas 21,000 meter persegi dan bangunan kilang moden seluas 18,000 meter persegi, telah membina satu sistem teknologi yang lengkap yang mengintegrasikan penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran, dan penjualan. Syarikat memberi tumpuan kepada bidang jentera perlombongan, membentuk dua bidang teknologi utama dengan peralatan pengisian bijih dan peralatan pengangkutan sebagai terasnya, meliputi lebih 10 jenis produk teras seperti mesin pengorek slip, mesin pengorek cerun besar berjenis track, mesin pengorek dan penggali, lokomotif elektrik berwayar 1.5T-20T, dan sebagainya. Susun atur teknologinya menampilkan tiga ciri utama:

1. Inovasi integrasi teknologiMelalui penyerapan teknologi canggih dalam dan luar negara, teknologi terdepan seperti kawalan hidraulik, sensor pintar, reka bentuk modular disepadukan ke dalam pembangunan produk. Sebagai contoh, mesin pengorek sisa geserannya menggunakan bahan keluli aloi berkekuatan tinggi, digabungkan dengan sistem hidraulik yang dioptimumkan, mencapai daya penggalian maksimum sehingga 120kN, meningkat 20% berbanding model tradisional;

2. Penyesuaian berdasarkan senarioBagi menghadapi keadaan kerja yang kompleks di bawah tanah, mesin pengorek serpih ber履带 (trek) untuk cerun curam telah dibangunkan, menyokong sudut pendakian maksimum 35°, dilengkapi dengan motor letupan-tahan dan struktur kedap, memenuhi keperluan keselamatan dalam skenario seperti lombong arang batu, lombong logam, dan lain-lain;

3. Peningkatan teknologi hijauDalam bidang peralatan pengangkutan, memperkenalkan kenderaan roda tiga elektrik litium-ion tenaga baru, menggunakan bateri litium ferum fosfat 48V/200Ah, jarak tempuh mencapai 80 kilometer, mengurangkan kos operasi sebanyak 60% berbanding model berasaskan bahan api, dan ciri pelepasan sifar memenuhi keperluan alam sekitar lombong.

山东名舜机械制造有限公司厂房与设备

II. Analisis Teknologi Produk Utama: Memacu Aplikasi Industri Melalui Prestasi dan Kebolehpercayaan

1. Terobosan teknologi dalam peralatan pemuaian bijih

Sebagai contoh, mesin pengorek milling, parameter teknikalnya mencerminkan reka bentuk yang tepat:

  • Diameter roda penggalian milling: 800mm, sesuai untuk skenario kerja keratan lorong ≥2.5m²;
  • Kuasa pengorekan miling: 75kW, digabungkan dengan teknologi penyesuaian kelajuan frekuensi boleh ubah, mencapai kelajuan berubah-ubah tanpa tahap 0-15rpm;
  • Sistem pengumpul habuk: Dilengkapi dengan peranti penyingkiran habuk tekanan negatif, kepekatan habuk dikawal di bawah 10mg/m³, jauh lebih rendah daripada standard kebangsaan.

Dalam satu projek lombong bijih besi, peralatan ini beroperasi secara berterusan selama 1200 jam tanpa sebarang kerosakan, meningkatkan kecekapan penggalian letupan tradisional sebanyak 3 kali ganda, dan mengurangkan jumlah penggalian berlebihan terowong sebanyak 40%, dengan ketara mengurangkan kos sokongan pada peringkat akhir.

2. Peningkatan kecerdasan peralatan pengangkutan

Ciri-ciri teknikal utama kenderaan bateri 12T termasuk:

  • Sistem kuasa: Menggunakan bateri asid plumbum 48V/800Ah, menyokong operasi berterusan selama 8 jam, masa pengecasan ≤6 jam;
  • Sistem kawalan: Modul kawalan pintar PLC bersepadu, mencapai fungsi seperti pelarasan kelajuan, pemeriksaan diri kerosakan, pemantauan jauh, dan lain-lain;
  • Reka bentuk keselamatan: Dilengkapi dengan mekanisme keselamatan tiga kali ganda iaitu brek mencegah gelinciran kenderaan, perlindungan beban berlebihan, dan pemutusan kuasa kecemasan, telah lulus pengesahan piawaian keselamatan MT/T 960-2005 bagi kenderaan roda getah tanpa rel enjin diesel kalis letupan untuk digunakan di lombong arang batu.

Dalam proses pengangkutan di sebuah lombong arang batu, setelah kenderaan jenis ini menggantikan kenderaan berasaskan bahan bakar asal, pengurangan emisi karbon dioksida tahunan sebanyak 120 tan, dan kos penyelenggaraan berkurangan sebanyak 55%, menjadi contoh tipikal pembinaan lombong hijau.

山东名舜机械核心产品展示

III. Contoh Aplikasi Industri: Kesan Pelaksanaan Teknologi dan Ringkasan Pengalaman

1. Contoh 1: Penambangan Berkesan di Bawah Tanah Lombong Logam

Projek lombong kuprum tertentu berhadapan dengan cabaran cerun lorong yang curam dan ruang kerja yang sempit. Shandong Mingshun menyediakan penyelesaian gabungan mesin pengorek serpihan bercerun besar berantai + loader kecil geser bawah tanah:

  • Mesin pengorek trek: Mengekalkan operasi yang stabil di lorong licin melalui pengoptimuman tekanan tanah trek (0.12MPa);
  • Pemuat geser: Dilengkapi dengan antara muka alat gantian cepat, boleh menukar alat seperti tukul pemecah, penggenggam kayu, dan lain-lain, untuk mencapai "satu mesin pelbagai guna";
  • Kecekapan sinergi: Kerjasama dua peralatan meningkatkan jumlah penggalian dalam satu shift daripada 80 tan kepada 150 tan, dan peningkatan kadar penggunaan komprehensif peralatan kepada 85%.

2. Contoh 2: Pembinaan Sistem Pengangkutan Hijau Lombong Arang Batu

Sebuah lombong arang batu besar telah memperkenalkan kereta elektrik bateri 12T dan kenderaan roda tiga litium-ion tenaga baharu daripada Shandong Mingshun sebagai tindak balas terhadap sasaran "dua karbon":

  • Perancangan laluan pengangkutan: Merancang rangkaian bekalan tenaga "stesen pengecasan tetap + kenderaan pengisian semula tenaga mudah alih" berdasarkan susun atur lorong bawah tanah;
  • Pengurusan berasaskan data: Mengumpul data kuasa, lokasi, dan status operasi secara masa nyata melalui sensor kenderaan untuk mengoptimumkan strategi penjadualan;
  • Hasil pengurangan pelepasan: Setelah pelaksanaan projek selama setahun, pelepasan karbon dalam sektor pengangkutan berkurangan sebanyak 62%, dan telah mendapat pengiktirafan sebagai projek percontohan lombong hijau peringkat wilayah.

IV. Konsep pembangunan teknologi: Memacu peningkatan industri melalui kualiti dan inovasi

Shandong Mingshun Mechanical sentiasa menjadikan "membina syarikat melalui teknologi" sebagai strategi teras, dan terus mengukuhkan daya saing melalui tiga aspek:

  • Pelaburan dalam R&D: Memperuntukkan 8% daripada pendapatan tahunan untuk penyelidikan dan pembangunan teknologi baru, serta bekerjasama dengan universiti untuk membina "Makmal Bersama Jentera Perlombongan";
  • Simpanan bakat: Membentuk pasukan teknikal yang diketuai oleh 20 jurutera kanan, di mana 8 daripada mereka mempunyai pengalaman industri lebih daripada 10 tahun;
  • Pembuatan standard: Terlibat dalam merangka 3 piawaian industri termasuk "Spesifikasi Teknikal Keselamatan Mesin Pengorek Tambang", memajukan pembangunan standardisasi industri.

Pada masa akan datang, syarikat merancang untuk meningkatkan pelaburan dalam bidang kawalan pintar, tenaga hidrogen, dan sebagainya, berusaha untuk mencapai lebih 60% liputan produk teras yang diperkecerdasan menjelang 2025, serta menyediakan penyelesaian teknologi yang lebih cekap, selamat, dan mesra alam untuk industri perlombongan.

FAQ: Jawapan kepada Soalan Lazim Berkenaan Teknologi Jentera Perlombongan

S1: Bagaimana untuk memilih antara mesin pengorek sisa tergelincir dan mesin pengorek sisa berantai?
A: Model geser sesuai untuk situasi yang mempunyai keratan rentas lorong yang kecil (≤3m²) dan memerlukan belokan yang kerap; model berantai lebih sesuai untuk persekitaran operasi yang mempunyai cerun besar (≥25°) dan permukaan tanah yang licin.

S2: Adakah hayat bateri peralatan pengangkutan tenaga baharu mampu memenuhi keperluan operasi jarak jauh?
A: Sebagai contoh, kenderaan bateri bergerak dengan bateri 12T, bateri 800Ah-nya boleh menyokong pengangkutan pergi balik sejauh 5 kilometer untuk satu perjalanan, jika digabungkan dengan kenderaan penambah tenaga mudah alih, ia boleh mencapai operasi berterusan selama 24 jam.

Q3: Berapa tempoh penyelenggaraan untuk jentera perlombongan?
A: Penyelenggaraan rutin (seperti penukaran minyak hidraulik, pembersihan penapis) disarankan dilakukan setiap 500 jam; jangka hayat komponen teras (seperti motor, gear reducer) biasanya melebihi 8000 jam, secara khusus perlu disesuaikan berdasarkan keadaan operasi.