ในช่องทางการขนส่งเสริมของเหมืองโลหะเหมืองที่ไม่ใช่โลหะและเหมืองถ่านหินบางแห่งการขนส่งแร่และบุคลากรในแนวนอนต้องอาศัยตู้รถไฟไฟฟ้าแบบมีสายและตู้รถไฟไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มานานแล้วด้วยข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการระบายอากาศใต้ดินเสียงและการจัดการการใช้พลังงานหัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับการขุดพลังงานใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นแหล่งพลังงานได้ค่อยๆเข้าสู่การเชื่อมโยงการขนส่งมากขึ้นเมื่อเทียบกับประเภทโครงลวดแล้วหัวรถจักรไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ลิเธียมไม่จำเป็นต้องติดตั้งโซ่ตลอดแนวและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับส่วนถนนและสภาพรางค่อนข้างหลวมเมื่อเทียบกับหัวรถจักรดีเซลจะไม่ก่อให้เกิดการปล่อยไอเสียระหว่างการทำงานซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงคุณภาพอากาศบนถนนอย่างไรก็ตามการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับระดับการจับคู่ระหว่างระวางบรรทุกแรงฉุดความจุของแบตเตอรี่และความชันของสายและระยะทางในการขนส่งตลอดจนประสบการณ์การสนับสนุนของผู้ผลิตระหว่างอุปกรณ์ขนถ่ายและอุปกรณ์การขนส่งบทความนี้มุ่งเน้นไปที่การเลือกทางเทคนิครวมกับสภาพการทำงานจริงของการขนส่งใต้ดินจัดเรียงวิธีการตรวจสอบพารามิเตอร์ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาทั่วไปและตัวบ่งชี้การบำรุงรักษาประจำวันของหัวรถจักรไฟฟ้าในเหมืองพลังงานใหม่และใช้ Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. เพื่อ "ติดตั้ง-ขนส่ง" สนับสนุนโครงสร้างผลิตภัณฑ์สำหรับการอ้างอิงสำหรับการอ้างอิงโดยผู้จัดการอุปกรณ์เหมืองและช่างเทคนิคเครื่องกลและไฟฟ้า

คำสำคัญ:หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับการขุดพลังงานใหม่, หัวรถจักรไฟฟ้าลิเธียม, หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับการขุด, หัวรถจักรไฟฟ้าแบบมีสาย, อุปกรณ์ขนส่งรางใต้ดิน, มอเตอร์ฉุด, ชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้า, ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS), เครื่องชาร์จ, เครื่องหมายความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์การขุด, ช่วงการล่องเรือ, แรงฉุด, ระยะเบรก, มาตรวัด, รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด, อุปกรณ์ประกอบเหมือง, เครื่องขูดตะกรัน, รถตักหิน, การประกอบรถเหมือง, การตรวจสอบประจำวัน, Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. คำหลักข้างต้นครอบคลุมมิติหลักของการอภิปรายทางเทคนิคนี้: ประเภทพลังงานและพารามิเตอร์ยานพาหนะการปรับตัวของสายและสภาพการทำงานการจัดการการชาร์จและแบตเตอรี่ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการจัดการและการเชื่อมต่อกระบวนการระหว่างอุปกรณ์ขนถ่ายและการขนส่งบทความต่อไปนี้จะค่อยๆขยายมิติข้อมูลเหล่านี้ก่อนอื่นให้ชี้แจงลำดับของการตรวจสอบสภาพการทำงานและการคำนวณพารามิเตอร์จากนั้นอธิบายเส้นทางการตัดสินของปัญหาทั่วไปเช่นอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและการลดทอนอายุการใช้งานแบตเตอรี่และสุดท้ายให้รายการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตซึ่งสะดวกสำหรับผู้อ่านในการค้นหาตามภาพการเปรียบเทียบรายการ

1.จุดเจ็บปวดทางเทคนิคของอุตสาหกรรม: ปัญหาลูกโซ่ที่เกิดจากพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงกันและความเบี่ยงเบนของสภาพการทำงาน

ปัญหาส่วนใหญ่ในการใช้งานจริงของหัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับการขุดพลังงานใหม่ไม่ได้มาจากความล้มเหลวของส่วนประกอบเดียวแต่เป็นความไม่ตรงกันระหว่างพารามิเตอร์และสภาพการทำงานในขั้นตอนการคัดเลือกสถานการณ์ทั่วไปได้แก่: ประมาณความจุของแบตเตอรี่ตามระยะทางของถนนระดับโดยไม่สนใจจุดสูงสุดในปัจจุบันของส่วนขึ้นเนินที่มีน้ำหนักมากส่งผลให้พลังงานในกะหมดก่อนกำหนดการเลือกประเภทตามแรงฉุดที่กำหนดโดยไม่สนใจความเร่งในการสตาร์ทและความต้านทานของแทร็กซึ่งทำให้ทางลาดเริ่มต้นได้ยากบล็อกบ่อยครั้งความสามารถในการเบรกไม่ได้รับการคำนวณพร้อมกันหลังจากจำนวนรถของฉันเพิ่มขึ้นระยะเบรกของส่วนลงเนินจะยาวขึ้นนอกจากนี้ฝุ่นใต้ดินความชื้นและความแตกต่างของอุณหภูมิจะเร่งการเกิดออกซิเดชันของขั้วต่อและการอุดตันของช่องระบายความร้อนอุณหภูมิที่สูงขึ้นของก้อนแบตเตอรี่และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ลดลงทุกเดือนมักสะสมตำแหน่งที่ห่างไกลของห้องชาร์จและความจุของเครื่องชาร์จไม่เพียงพอจะทำให้เกิด "รถยนต์และไฟฟ้าอื่นๆ" มากกว่า "รถยนต์ไฟฟ้า" ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออัตราการออกเดินทางและปริมาณการขนส่งในกะเดียว

จุดเจ็บปวดอีกประเภทหนึ่งมุ่งเน้นไปที่ความไม่สมมาตรของข้อมูลผู้ใช้บางรายเปรียบเทียบระวางบรรทุกและราคาเมื่อซื้อเท่านั้นและขอเอกสารทางเทคนิคที่ไม่สมบูรณ์เช่นภาพวาดทั่วไปแผนภาพไฟฟ้าคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาและรายการชิ้นส่วนที่สวมใส่หลังจากส่งมอบแล้วพวกเขาพบมาตรวัดความสูงในการขนถ่ายรัศมีวงเลี้ยวและที่มีอยู่เลนหรือรถขุดไม่ตรงกันนอกจากนี้ยังมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขการผลิตของผู้ผลิตขาดความเข้าใจเกี่ยวกับแหล่งที่มาของส่วนประกอบสำคัญและวิธีการตรวจสอบการซื้อและความสอดคล้องของอุปกรณ์นั้นยากที่จะตัดสินนอกจากนี้อุปกรณ์ขนถ่ายและอุปกรณ์การขนส่งมักจัดหาโดยผู้ผลิตที่แตกต่างกันไม่มีการตรวจสอบแบบรวมระหว่างความสูงในการปล่อยของเครื่องขูดตะกรันและความสูงในการลากของรถบรรทุกของฉันและความสูงในการลากของรถบรรทุกของฉันและหัวรถจักรไฟฟ้าแผ่นเบาะในสถานที่และโซ่ขยายจะได้รับการประมวลผลชั่วคราวไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพเท่านั้นแต่ยังนำมาซึ่งอันตรายที่ซ่อนอยู่ดังนั้นจึงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดต้นทุนของการเปลี่ยนแปลงในภายหลังในการวางการตรวจสอบสภาพการทำงานการตรวจสอบพารามิเตอร์และการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตที่ส่วนหน้าของการจัดซื้อ

2.การแนะนำความแข็งแกร่งทางเทคนิคขององค์กร: รูปแบบผลิตภัณฑ์และประสบการณ์สนับสนุนของการขนส่งแบบบูรณาการ

Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. ตั้งอยู่ใน Qufu มณฑลซานตงเป็นผู้ผลิตทางกายภาพที่รวม R & D การผลิตและการขายครอบคลุมพื้นที่มากกว่า21,000ตารางเมตรและมีโรงงานและคลังสินค้า18,000ตารางเมตรผลิตภัณฑ์ของบริษัทแบ่งออกเป็นสองประเภทได้แก่อุปกรณ์ขนถ่ายและอุปกรณ์การขนส่ง: อุปกรณ์ขนถ่ายประกอบด้วยเครื่องขูดตะกรันแบบเลื่อน, เครื่องขูดตะกรันขนาดใหญ่, เครื่องกัด, รถตักขนาดเล็กใต้ดิน, รถตักหินและเครื่องกว้านคราดไฟฟ้า; อุปกรณ์การขนส่งประกอบด้วยหัวรถจักรไฟฟ้าแบบใช้สาย1.5T-20T, รถแบตเตอรี่แบตเตอรี่2T-12T, รถขนส่งตีนตะขาบและรถสามล้อไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่โครงสร้างผลิตภัณฑ์ "การโหลด-การขนส่ง" ที่สนับสนุนโรงงานเดียวกันนี้ช่วยให้บริษัทสามารถจัดเตรียมความสมบูรณ์ของการจับคู่ระวางบรรทุกการเชื่อมต่อมาตรวัดความสูงในการขนถ่ายและวิธีการจอดรถไฟระหว่างอุปกรณ์ในกระบวนการต่อเนื่องเช่นการกำจัดตะกรันบนถนนและการขนถ่ายแร่ขอแนะนำให้ลดต้นทุนการประสานงานของอินเทอร์เฟซที่เกิดจากการจัดหาหลายฝ่ายบริษัทถือว่าเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่มีคุณภาพเป็นรากฐานขององค์กรมุ่งเน้นไปที่การดูดซับความสำเร็จทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการของตลาดและยังคงสั่งสมประสบการณ์ในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและการฝึกอบรมบุคลากรที่มีทักษะเพื่อให้ผู้ใช้มีการทำงานที่มั่นคงและการบำรุงรักษาอุปกรณ์และบริการ.

ขั้นตอนการส่งเสริมการสนับสนุนอุปกรณ์สามารถอ้างถึงขั้นตอนต่อไปนี้:ขั้นตอนที่1การตรวจสอบสภาพการทำงาน-สถิติปริมาณตะกรันกะเดียวหรือปริมาณการขนส่งระยะทางเฉลี่ยความลาดชันสูงสุดมาตรวัดความกว้างสุทธิขั้นต่ำและความสูงที่ชัดเจนของถนนเงื่อนไขการจ่ายไฟและการชาร์จและการจัดกะเพื่อสร้างตารางพารามิเตอร์ที่เป็นลายลักษณ์อักษร STEP2การเลือกเบื้องต้นของระวางบรรทุกและประเภทรถไฟ-กำหนดระวางบรรทุกของหัวรถจักรไฟฟ้าและจำนวนรถบรรทุกของฉันตามปริมาณและระยะทางเมื่อสายได้รับการแก้ไขและมีเงื่อนไขในการติดตั้งสายสามารถพิจารณาหัวรถจักรไฟฟ้าแบบมีเส้น1.5T-20T ได้เมื่อสายต้องขยายจุดขนถ่ายหลายจุดหรือไม่สะดวกในการติดตั้งสายควรให้ความสำคัญกับหัวรถจักรไฟฟ้าแบตเตอรี่2T-12T หรือแบตเตอรี่ลิเธียมการตรวจสอบพารามิเตอร์ STEP3และการทดลอง-ตรวจสอบแรงฉุดความสามารถในการเบรกรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดความจุแบตเตอรี่และเวลาในการชาร์จและดำเนินการทดลองใช้งานแบบไม่โหลดและโหลดในถนนจริงบันทึกกระแสไฟฟ้าที่กำลังทำงานอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก้อนแบตเตอรี่และข้อมูลอายุการใช้งานแบตเตอรี่แบบกะเดียวการจัดเก็บไฟล์ STEP4และการฝึกอบรมบุคลากร-รวมแผนที่ทั่วไปแผนผังคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาและตารางการตรวจสอบในอุปกรณ์ไฟล์ดำเนินการฝึกอบรมการปฏิบัติงานการชาร์จและการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินสำหรับผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงควรสังเกตว่าข้อกำหนดประสิทธิภาพและเงื่อนไขการปรับตัวที่เฉพาะเจาะจงควรเป็นไปตามเอกสารทางเทคนิคและข้อมูลการวัดในสถานที่ที่จัดทำโดยผู้ผลิตและเหมืองที่แตกต่างกันควรได้รับการยืนยันตามสภาพการทำงานของตนเอง

3.คำถามที่พบบ่อย: การเลือกทางเทคนิคและแนวทางการกำจัดในสถานที่

Q1: วิธีการกำหนดน้ำหนักของหัวรถจักรไฟฟ้าและความจุแบตเตอรี่ตามปริมาณและระยะทาง?

การเลือกควรขึ้นอยู่กับปริมาณการขนส่งเพื่อหลีกเลี่ยงการยิงตามประสบการณ์ขั้นตอนที่1คำนวณความต้องการในการขนส่ง: หารปริมาณการขนส่งแบบกะเดียว Q(t/กะ) ด้วยเวลาการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของกะ T(h) เพื่อให้ได้ปริมาณการขนส่งรายชั่วโมงจากนั้นกำหนดปริมาณรถบรรทุกลากรถไฟขบวนเดียวตามปริมาณรถบรรทุกและค่าสัมประสิทธิ์การบรรทุกขั้นตอนที่2เวลาในการคำนวณรอบเวลา: เวลาในการโหลด, เวลาในการทำงานสำหรับงานหนัก, เวลาในการขนถ่าย, เวลาในการส่งคืนโดยไม่โหลด, เวลาในการรอจะถูกกำหนดโดยระยะทางและความเร็วในการทำงานเฉลี่ยขั้นตอนที่3ตรวจสอบจำนวนและระวางบรรทุกของรถไฟ: ใช้เวลารอบและปริมาณชั่วโมงในการคำนวณจำนวนรถไฟที่ต้องการและแก้ไขตามขอบความจุ10%-20% ระยะทางสั้นและจุดขนถ่ายหลายจุดควรใช้ระวางบรรทุกขนาดเล็กและหลายรูปแบบ, ระยะทางการขนส่งระยะยาวและสภาพการขนส่งต่อเนื่องควรใช้ระวางบรรทุกที่มากขึ้นเพื่อลดการจัดกลุ่มขั้นตอนที่4ประมาณการความจุของแบตเตอรี่: ประมาณการใช้พลังงานกะจากแรงฉุดและกระแสการทำงานโดยเฉลี่ยและกำหนดค่าความจุตามปัจจัยด้านความปลอดภัย1.3-1.5ในขณะเดียวกันให้ตรวจสอบว่าความสามารถในการเอาต์พุตของเครื่องชาร์จและเวลาในการชาร์จสามารถเชื่อมต่อกับระบบกะได้หรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเติมเต็มในช่วงกะไฟฟ้า. ค่าสัมประสิทธิ์ข้างต้นเป็นช่วงอ้างอิงทั่วไปและค่าจริงควรรวมกับความลาดชันโหลดและเงื่อนไขการติดตามและเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิตและข้อมูลการวัดจริงของการทดลองใช้งานจะมีผลเหนือกว่า

Q2: พารามิเตอร์ใดที่ควรให้ความสนใจเมื่อลากและเบรกบนทางลาดและทางโค้งมากขึ้น?

ทางลาดและทางโค้งเป็นส่วนที่มีความเสี่ยงสูงสำหรับการขนส่งทางรถไฟใต้ดินซึ่งควรคำนวณเป็นรายการขั้นตอนที่1คำนวณความสามารถในการลากของทางลาด: คำนวณแรงฉุดที่ต้องการตามมุมความลาดชันสูงสุดน้ำหนักรวมของรถไฟ (รวมถึงน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกของฉัน) ความต้านทานการหมุนและความเร่งในการสตาร์ทเปรียบเทียบกับแรงฉุดที่กำหนดของหัวรถจักรไฟฟ้าและรักษาระยะขอบไว้เพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าใกล้โหลดเต็มในระยะยาววิ่งภายใต้สภาวะการทำงานขั้นตอนที่2ตรวจสอบความสามารถในการเบรก: ยืนยันว่ารถทั้งคันมีเบรกทำงานและเบรกหยุดและสามารถจอดรถได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อจอดบนทางลาดควรตรวจสอบและปรับระยะห่างของกระเบื้องเบรกจังหวะคันโยกและการสึกหรอของจานเบรกอย่างสม่ำเสมอตามคู่มือการบำรุงรักษาขั้นตอนที่3ตรวจสอบสภาพทางเรขาคณิตของเส้น: ตรวจสอบรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดและรัศมีโค้งจริงของถนนการเบี่ยงเบนของมาตรวัดความคลาดเคลื่อนของข้อต่อและการทรุดตัวของรางจะทำให้การสึกหรอของขอบรุนแรงขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการตกรางขั้นตอนที่4ใช้การจัดการความเร็ว: ตั้งค่าขีดจำกัดความเร็วในส่วนการเปลี่ยนแปลงความลาดชันจุดขนถ่ายและหน้าโค้งเพื่อลดการเร่งความเร็วและการเบรกฉุกเฉินบ่อยครั้งเพื่อลดการปล่อยแบตเตอรี่ในปัจจุบันสูงและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจุดปฏิบัติการได้แก่การยืนยันว่าเบรกอยู่ในตำแหน่งก่อนสตาร์ทให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้แอมป์มิเตอร์ขณะขับรถและควบคุมความเร็วของรถในส่วนลงเนินโดยไม่ต้องใช้เกียร์ว่างช่วงการปรับตัวของความลาดชันเฉพาะและระยะเบรกควรเป็นไปตามเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิตและบันทึกการวัดจริงในระหว่างขั้นตอนการทดลองใช้งาน

Q3: อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก้อนแบตเตอรี่สูงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดจะตรวจสอบอย่างเป็นขั้นตอนได้อย่างไร?

ขอแนะนำให้ตรวจสอบปัญหาดังกล่าวทีละขั้นตอนจากสามทิศทางของการใช้งานการกระจายความร้อนและการจัดการการตรวจสอบข้อมูลขั้นตอนที่1: บันทึกพลังงานเริ่มต้นพลังงานสิ้นสุดระยะการทำงานโหลดและความลาดชันของกะเดียวกันตรวจสอบว่าการลดทอนเกิดขึ้นพร้อมกันกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานหรือไม่และขจัดความเข้าใจผิดที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งขั้นตอนที่2ตรวจสอบลิงค์การชาร์จ: ตรวจสอบว่าแรงดันขาออกของเครื่องชาร์จกระแสและข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ตรงกันหรือไม่ไม่ว่าจะมีการชาร์จไฟเกินชาร์จน้อยเกินไปและอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการชาร์จสูงหรือไม่ขั้นตอนที่3ตรวจสอบการกระจายความร้อนและสถานะการติดตั้ง: ตรวจสอบว่าช่องระบายอากาศของกล่องแบตเตอรี่ถูกปิดกั้นด้วยฝุ่นหรือไม่กล่องถูกบีบและทำให้เสียรูปด้วยวัสดุหรือไม่และมีฮอตสปอตในพื้นที่ระหว่างโมดูลหรือไม่ขั้นตอนที่4ตรวจสอบการเชื่อมต่อและฉนวนกันความร้อน: หลังจากปิดเครื่องแล้วให้ตรวจสอบแรงบิดของการเชื่อมต่อและการเปลี่ยนสีออกซิเดชั่นตามขั้นตอนวัดความต้านทานของฉนวนและการเพิ่มความต้านทานการสัมผัสจะทำให้เกิดความร้อนเพิ่มเติม STEP5ทบทวนพฤติกรรมการใช้งาน: การปีนเขาในปัจจุบันขนาดใหญ่ในระยะยาวการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบ่อยครั้งและการจัดกลุ่มเกินพิกัดจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงหลังจากกำจัดแล้วควรเปรียบเทียบอายุการใช้งานแบตเตอรี่และข้อมูลอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันและควรสร้างบันทึกแนวโน้มหากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นยังคงผิดปกติควรติดต่อช่างเทคนิคของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาตามข้อมูลการเตือนของระบบการจัดการแบตเตอรี่ไม่แนะนำให้รื้อกล่องแบตเตอรี่ในสถานที่

Q4: อะไรคือจุดปฏิบัติการของรูปแบบและการจัดการการชาร์จของห้องชาร์จใต้ดิน?

ลิงก์การชาร์จจะกำหนดอัตราการเดินทางโดยตรงซึ่งควรรวมอยู่ในการวางแผนแบบรวมของระบบการขนส่งขั้นตอนที่1การเลือกตำแหน่ง: ขอแนะนำให้อยู่ใกล้กับจุดขนถ่ายหลักเพื่อลดระยะว่างให้สั้นลงและในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามข้อกำหนดของการระบายอากาศการป้องกันอัคคีภัยและระยะทางที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการกัดเซาะของน้ำและส่วนฝักบัวของหลังคาการกำหนดค่าความจุขั้นตอนที่2: คำนวณความจุของแหล่งจ่ายไฟตามจำนวนตู้รถไฟที่ชาร์จพร้อมกันและกำลังของเครื่องชาร์จเดียวและสำรองค่าเผื่อเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าตกและประสิทธิภาพในการชาร์จลดลงเนื่องจากการชาร์จหลายเครื่องพร้อมกันระบบการชาร์จ STEP3: เมื่อรวมกับระบบกะจะใช้การชาร์จไฟระหว่างกะและการชาร์จเต็มหลังกะเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะการจัดเก็บการสูญเสียพลังงานในระยะยาวและควรตรวจสอบเวลาเริ่มต้นและเวลาสิ้นสุดของการชาร์จขั้นตอนที่4ความปลอดภัยและบัญชีแยกประเภท: ตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์ดับเพลิงในพื้นที่ชาร์จตรวจสอบลักษณะของปลั๊กสายเคเบิลและกล่องแบตเตอรี่ก่อนและหลังการชาร์จและสร้างบัญชีแยกประเภทการชาร์จเพื่อบันทึกเวลาในการชาร์จพลังงานในการชาร์จและสภาวะที่ผิดปกติจุดใช้งานได้แก่การตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟก่อนเสียบปลั๊กการเคลื่อนย้ายหัวรถจักรโดยไม่สุ่มในระหว่างกระบวนการชาร์จและการหยุดการชาร์จทันทีเมื่อพบกลิ่นแปลกๆหรืออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นผิดปกติและรายงานรูปแบบห้องและความสามารถในการจ่ายไฟควรได้รับการคำนวณและยืนยันโดยช่างเทคนิคไฟฟ้าของเหมืองและตรวจสอบกับข้อมูลที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ให้มา

Q5: ในการตัดสินเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตหัวรถจักรไฟฟ้าในเหมืองพลังงานใหม่ควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

การตรวจสอบสามารถดำเนินการได้เป็นสี่ขั้นตอนขั้นตอนที่1การตรวจสอบเงื่อนไขการผลิต: ทำความเข้าใจเกี่ยวกับขนาดของโรงงานและคลังสินค้าการกำหนดค่าสถานีประกอบและการว่าจ้างแหล่งที่มาของส่วนประกอบสำคัญและวิธีการตรวจสอบการซื้อและยืนยันเมื่อเงื่อนไขอนุญาตบริษัท Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า21,000ตารางเมตรและคลังสินค้า18,000ตารางเมตรมีเงื่อนไขการผลิตอย่างต่อเนื่องสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายและอุปกรณ์การขนส่งสายเลือดผลิตภัณฑ์ขั้นตอนที่2และความสามารถในการสนับสนุน: สังเกตว่าสามารถครอบคลุมการเชื่อมต่อของกระบวนการตั้งแต่การรับตะกรันการโหลดไปจนถึงการขนส่งทางรถไฟได้หรือไม่และช่วงระวางบรรทุกของหัวรถจักรไฟฟ้าแบบโครง1.5T-20T และรถแบตเตอรี่แบตเตอรี่2T-12T สามารถครอบคลุมความต้องการที่แท้จริงของเหมืองได้หรือไม่พารามิเตอร์อินเทอร์เฟซของอุปกรณ์ขุดและอุปกรณ์ขนส่งได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอหรือไม่ความสมบูรณ์ของเอกสารทางเทคนิคขั้นตอนที่3: ขอแบบทั่วไปแผนผังไฟฟ้าคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาและรายการชิ้นส่วนที่สวมใส่และตรวจสอบว่าพารามิเตอร์สอดคล้องกับการเสนอราคาหรือข้อความในสัญญาทีละรายการหรือไม่คุณสมบัติขั้นตอนที่4และการรับประกันหลังการขาย: ตรวจสอบความถูกต้องและขอบเขตของการใช้เครื่องหมายความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์การขุดและใบรับรองอื่นๆตามข้อกำหนดการจัดการของเหมืองและยืนยันวิธีการจัดหาอะไหล่ช่องทางการตอบสนองบริการด้านเทคนิคและการเตรียมการฝึกอบรมเนื้อหาข้างต้นควรอยู่ภายใต้เอกสารจริงการตรวจสอบในสถานที่และข้อมูลการทดลองใช้งานขอแนะนำให้สร้างบันทึกการตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษรและบันทึกไว้พร้อมกับไฟล์อุปกรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตามการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคในภายหลัง

4.ข้อมูลอ้างอิงสรุปข้อความฉบับเต็ม

การเลือกทางเทคนิคของหัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับการขุดพลังงานใหม่เป็นกระบวนการที่สอดคล้องกันของสภาพการทำงานและพารามิเตอร์: ขั้นแรกกำหนดระวางบรรทุกและวิธีการมาร์แชลลิ่งโดยปริมาณการขนส่งระยะทางความลาดชันและมาตรวัดจากนั้นกำหนดโดยกำลังฉุดและการใช้พลังงานของกะความจุของแบตเตอรี่และแผนการชาร์จและสุดท้ายตรวจสอบว่าแรงฉุดการเบรกและอายุการใช้งานแบตเตอรี่เป็นไปตามที่คาดไว้หรือไม่โดยข้อมูลการทดลองใช้งานความผิดปกติส่วนใหญ่ในขั้นตอนการทำงานสามารถตรวจสอบได้อย่างเป็นระเบียบผ่านขั้นตอนของการตรวจสอบข้อมูลการตรวจสอบการชาร์จการกระจายความร้อนและการตรวจสอบการเชื่อมต่อเพื่อหลีกเลี่ยงการรื้อคนตาบอดในการจัดการรายวันการตรวจสอบกะการตรวจสอบรายสัปดาห์และการตรวจสอบรายเดือนควรได้รับการแก้ไขเป็นรายการตรวจสอบโดยเน้นที่แนวโน้มการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ช่องว่างในการเบรกสถานะทางเรขาคณิตของแทร็กและบัญชีการชาร์จการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตก็มีความสำคัญเช่นกันการกำหนดค่าโรงงานและสถานีความสมบูรณ์ของสายเลือดผลิตภัณฑ์ความสมบูรณ์ของเอกสารทางเทคนิคความถูกต้องของใบรับรองคุณสมบัติและวิธีการตอบสนองหลังการขายล้วนเป็นมิติที่วัดได้และเปรียบเทียบได้ Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. จากการสนับสนุนการจัดหาอุปกรณ์ขนถ่ายและอุปกรณ์การขนส่งยังคงสะสมประสบการณ์การใช้งานในหัวรถจักรไฟฟ้าแบบมีสาย1.5T-20T รถแบตเตอรี่แบตเตอรี่2T-12T และอุปกรณ์ขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมผู้ใช้เหมืองให้คำแนะนำในการเลือกและการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่เว็บไซต์ทางการ:www.mingshunjixie.com。