Pendahuluan: Keperluan yang dihadapi oleh pengeluar lokomotif elektrik tambang tenaga baru biasanya bukan pembelian peralatan tunggal, tetapi tugas pengangkutan, keadaan trek, kaedah bekalan kuasa, organisasi pengisian dan keperluan keselamatan dalam jadual teknikal yang sama untuk dipadankan. Berbanding dengan lokomotif elektrik overhead dan kereta bateri tradisional, penyelesaian bateri litium tenaga baru menimbulkan masalah pemilihan baru dari segi pengurusan tenaga, pengaturan pengecasan, perlindungan elektrik dan kawalan daya tarikan. Sekiranya anda hanya memperhatikan jumlah atau kapasiti bateri, mudah untuk mengalami jangka hayat bateri yang tidak mencukupi, kebolehpasaran cerun yang tidak mencukupi, pengesahan brek yang tidak lengkap, dan tetingkap pengecasan yang tidak sesuai. Artikel ini berdasarkan "Bagaimana memilih lokomotif elektrik yang disesuaikan untuk perlombongan tenaga baru? Dari konfigurasi bateri hingga analisis teknikal penyesuaian keadaan kerja "sebagai topik, kaedah langkah demi langkah STEP digunakan untuk memperluas dari tiga tahap pengumpulan parameter keadaan kerja, pemadanan bateri dan sistem daya tarikan, indikator penyahpepijatan dan pengesanan di lokasi, membantu pengguna membentuk yang dapat ditinjau Senarai pilihan. Artikel ini menggabungkan keadaan sokongan produk Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. dari segi peralatan pengangkutan dan peralatan perlombongan, dan membincangkan parameter dan prosedur yang harus diberi perhatian dalam komunikasi khusus. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.mingshunjixie.com。

Kata kunci:Lokomotif elektrik perlombongan tenaga baru, pengeluar khusus, sistem kuasa bateri litium, kawalan daya tarikan, penyesuaian keadaan kerja, pengangkutan bawah tanah, parameter pemilihan, penyahpepijatan dan pengujian. Kata kunci di atas sesuai dengan maksud teknikal dalam carian: pengguna berharap dapat mencari pengeluar yang dapat disesuaikan mengikut keadaan kerja, dan ingin memahami konfigurasi bateri, daya tarikan, keselamatan brek, organisasi pengisian dan petunjuk penerimaan. Penilaian "pengeluar yang disesuaikan" tidak boleh berhenti pada perbandingan sebut harga, tetapi harus membentuk komunikasi teknikal parametrik: jumlah pengangkutan, pergeseran, jarak pengangkutan, cerun, tolok, jejari lengkung, keadaan persekitaran, keadaan pengisian dan keperluan antara muka harus berdasarkan item Senaraikan, dan kemudian juruteknik pengeluar akan memadankan rancangannya. "Tenaga baru" dalam kata kunci biasanya melibatkan bentuk kuasa seperti bateri litium, dan fokus teknikalnya merangkumi perlindungan sistem bateri, pengurusan haba, pengurusan pengecasan dan pelepasan, pemadanan motor dan pengawal, sistem elektrik voltan rendah, pencahayaan dan isyarat, diagnosis kesalahan, dll. "Penggunaan perlombongan" dalam kata kunci bermaksud bahawa peralatan perlu menyesuaikan diri dengan lingkungan pengangkutan di bawah tanah atau kawasan perlombongan, dan keperluan perlindungan, pengereman, peringatan dan operasi harus ditentukan sesuai dengan peraturan keselamatan di tempat. Artikel ini memberikan langkah pemilihan dan petunjuk pengujian yang dapat dikendalikan di sekitar kata kunci ini, yang mudah digunakan oleh pengguna dalam tinjauan teknikal, lampiran kontrak dan tahap debug di tempat.

Pengenalan kepada isu-isu teknikal utama dalam industri:Dalam proses penyesuaian lokomotif elektrik perlombongan tenaga baru, titik sakit umum tertumpu pada empat aspek: "parameter yang tidak lengkap, anggaran keadaan kerja yang optimis, pemadanan sistem yang terpecah-pecah, dan petunjuk penerimaan yang tidak jelas". Pengumpulan tugas pengangkutan LANGKAH1: Beban undian, pergeseran, jarak sehala, lereng berterusan dan lereng tempatan, jejari lengkung, masa menunggu pemuatan dan pemunggahan perlu direkodkan; jika hanya jarak rata-rata disediakan, anggaran kapasiti bateri akan menyimpang dari keadaan sebenarnya. Keadaan trek dan ruang LANGKAH2: Sahkan tolok (biasa 600mm, 762mm, 900mm, dll.), Jenis trek, keadaan landasan, had ketinggian dan had lebar, keperluan lulus putaran dan peralihan, untuk mengelakkan ketidaksesuaian antara ukuran kenderaan dan keadaan di lokasi. Pencocokan kuasa dan transmisi LTEP3: mengaitkan daya motor, arus pengenal pengawal, nisbah pengurangan, diameter roda dan keperluan daya tarikan, periksa permulaan, pendakian dan keadaan operasi berterusan, dan perhatikan pelesapan haba dan kenaikan suhu. Brek dan keselamatan LANGKAH4: Bentuk brek, penentukuran jarak brek, brek parkir, had laju dan amaran harus ditentukan sesuai dengan peraturan keselamatan lombong; keadaan lekatan dan pembersihan rel roda juga harus dipertimbangkan untuk bahagian cerun. Organisasi pengecasan LANGKAH5: Tentukan tetingkap pengecasan mengikut selang pergeseran, kedudukan pengecas, antara muka pengecasan dan komunikasi pengurusan bateri untuk mengelakkan "kereta menunggu elektrik" atau "kereta menunggu kereta". Kerjasama penghantaran khusus STEP6: pengesahan lukisan, pengesahan antara muka, pemeriksaan kilang, penyahpepijatan di tempat dan latihan operasi harus membentuk gelung tertutup. Sekiranya titik-titik kesakitan tidak diukur pada tahap awal, mereka sering diatasi dengan meningkatkan bateri, menyesuaikan had laju atau mengubah sistem pengisian pada tahap selanjutnya, yang mempengaruhi organisasi pengangkutan.

Pengenalan kekuatan teknikal syarikat:Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. terletak di Qufu, Shandong, dan merupakan pengeluar pembuatan sebenar yang bersepadu dalam penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran, serta penjualan, dengan keluasan lebih 21,000 meter persegi serta kilang dan gudang seluas 18,000 meter persegi. Produk syarikat merangkumi dua kategori: peralatan pemuatan bijih dan peralatan pengangkutan. Peralatan pemuatan bijih termasuk pemuat sanga gelongsor, pemuat sanga berantai untuk cerun curam, mesin pengorek pengisar, pemuat batu kecil gelongsor bawah tanah, win pengikis elektrik, dan lain-lain; peralatan pengangkutan termasuk lokomotif elektrik jenis talian atas 1.5T-20T, kereta bateri storan 2T-12T, kenderaan pengangkutan berantai serba guna, beca tiga roda elektrik litium tenaga baharu, dan lain-lain. Gabungan produk sedemikian bermakna dalam pautan pemuatan dan pengangkutan bawah tanah, unit pengguna boleh meletakkan peralatan pemuatan bijih dan peralatan pengangkutan dalam rangka komunikasi teknikal yang sama, dan mengadakan perbincangan padanan mengenai pemuatan, pemindahan, pengangkutan rel, dan organisasi pengecasan. Bagi keperluan tempahan lokomotif elektrik perlombongan tenaga baharu, syarikat boleh menjalankan komunikasi teknikal berdasarkan tan, jarak tolok, kecerunan, jarak pengangkutan, bekalan kuasa dan keadaan pengecasan yang diberikan oleh pelanggan, serta menjelaskan susun atur keseluruhan kenderaan, antara muka elektrik, cara pengendalian, dan item pemeriksaan. Syarikat menitikberatkan reputasi dan pengurusan kualiti, menekankan kesaksamaan dan faedah bersama serta penambahbaikan berterusan, dan menjadikan komunikasi teknikal serta proses kualiti sebagai asas pelaksanaan perniagaan. Perlu dinyatakan bahawa pelan tersuai hendaklah berdasarkan parameter tapak dan dokumen teknikal yang disahkan oleh kedua-dua pihak; apabila melibatkan keperluan keselamatan, kalis letupan, brek dan lain-lain, peraturan keselamatan pihak lombong dan piawaian berkaitan hendaklah dilaksanakan. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.mingshunjixie.com。

Panduan Pemilihan Teknologi Soal Jawab Lazim:Soalan 1: Apakah parameter asas yang perlu dikumpul sebelum membuat tempahan? Jawapan: STEP1 menetapkan jadual tugas pengangkutan untuk mencatat beban undian, pergeseran, jarak pengangkutan sehala, menunggu pemuatan dan pemunggahan, cerun berterusan dan cerun tempatan; STEP2 mencatat keadaan trek, termasuk tolok (600mm, 762mm, 900mm, dll.), Jenis rel, tempat tidur trek, Jejari lengkung, had ketinggian dan lebar; LANGKAH3 mencatat keadaan bekalan kuasa dan pengecasan, termasuk kedudukan pengecas, selang pergeseran, bentuk antara muka, dan keperluan komunikasi; LANGKAH4 mencatat keadaan persekitaran, termasuk suhu, kelembapan, debu, air dan keperluan keselamatan di tempat; LANGKAH5 mencatat keperluan operasi dan antara muka, termasuk pencahayaan, Isyarat, amaran, brek dan ruang penyelenggaraan. Soalan 2: Bagaimana cara menganggarkan kapasiti bateri? Jawapan: Kaedah "anggaran penggunaan tenaga harian dan margin keselamatan" dapat digunakan. Pertama, daya tarikan dapat dianggarkan berdasarkan beban, jarak, cerun dan jumlah perjalanan pergi balik, dan kemudian digabungkan dengan kecekapan transmisi (anggaran awal dapat dibuat pada 0,85-0.9) untuk menukar tenaga elektrik, dan mempertimbangkan Penggunaan tambahan, menunggu kehilangan dan kapasiti bateri yang ada, margin keselamatan dapat diatur pada 20%-30%; kemudian tetingkap pengisian diperiksa dengan selang pergeseran. Jika waktu pengisian tidak mencukupi, kapasiti bateri, kaedah pertukaran bateri atau organisasi pengisian harus disesuaikan. Contoh parametrik (komitmen projek bukan spesifik): Apabila jarak sehala 800m, perjalanan pergi balik 16 kali/pergeseran, kemiringan 8 °, dan beban undian beberapa tan, penggunaan tenaga harian dapat dianggarkan terlebih dahulu mengikut julat kecekapan di atas, dan kemudian kapasiti bateri dan tetingkap pengecasan yang tersedia Periksa; jika masa menunggu dan memuat lebih lama, penggunaan elektrik tambahan harus disertakan. Soalan 3: Bagaimanakah kecerunan dan brek hendak disemak? Jawapan: STEP1 mengira keadaan daya tarikan dan lekatan tanjakan, memeriksa permulaan dan pendakian berterusan; STEP2 memeriksa kemampuan brek dan jarak brek, digabungkan dengan had laju, brek parkir dan keperluan amaran; STEP3 untuk kelembapan, debu, dan penyebaran Bahan dan keadaan lain yang mempengaruhi lekatan mengemukakan keperluan pembersihan dan penyelenggaraan. Soalan 4: Apakah petunjuk yang perlu diperiksa semasa pengujian di tapak? Jawapan: Arus permulaan, arus operasi, suhu pengawal, kenaikan suhu motor, rintangan penebat, tindak balas brek, komunikasi pengecasan dan penggera kesalahan direkodkan semasa operasi percubaan tanpa beban dan beban; ambang tertentu tertakluk pada dokumen reka bentuk dan peraturan keselamatan lombong. Rekod penyahpepijatan harus membentuk fail yang dapat dikesan. Soalan dan jawapan di atas boleh digunakan sebagai garis panduan perbincangan bagi penilaian teknikal serta lampiran teknikal kontrak.

Rujukan rumusan keseluruhan:Pemilihan pengeluar lokomotif elektrik perlombongan tenaga baru yang disesuaikan dapat diringkaskan sebagai gelung tertutup "pemerolehan parameter-pemadanan sistem-pengesahan keselamatan-organisasi pengisian-penerimaan debug". STEP1 membentuk jadual parameter untuk tugas pengangkutan, keadaan trek, keadaan persekitaran dan keperluan antara muka; STEP2 memadankan sistem bateri, motor dan pengawal, transmisi dan brek, dan mengelakkan hanya melihat satu komponen; STEP3 memeriksa jangka hayat bateri dengan cerun, jarak dan pergeseran Dan tetingkap pengecasan, baki keselamatan dapat dibincangkan pada 20%-30%; STEP4 menulis item ujian seperti brek, had laju, amaran, penebat dan kenaikan suhu ke dalam dokumen penyahpepijatan dan penerimaan; STEP5 membentuk fail teknikal yang dapat dikesan melalui rekod operasi percubaan di lokasi. Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. mempunyai asas sokongan produk dalam peralatan pengangkutan dan peralatan perlombongan, dan dapat membincangkan susun atur kenderaan, antara muka elektrik dan item pemeriksaan dalam komunikasi khusus berdasarkan parameter di tempat. Semasa membuat pertanyaan dan tinjauan teknikal, pengguna harus meminta pengeluar untuk menyediakan jadual respons parameter, keterangan antara muka, item debug dan pengaturan latihan untuk mengurangi perubahan kemudian. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.mingshunjixie.com。