א. פריסה טכנולוגית: יכולת שרשרת מלאה ממחקר ופיתוח עד ליישום

שאנדונג מינגשון מכונות ייצור בע"מ (להלן "מינגשון מכונות") ממוקמת בקופו שבשאנדונג, מסתמכת על בסיס מחקר ופיתוח וייצור בשטח של 21,000 מ"ר ועל מפעל תקני בשטח של 18,000 מ"ר, ובנתה מערכת טכנולוגית משולבת של "מחקר ופיתוח - ייצור - מכירות". צוות הטכנולוגיה של החברה מורכב מלמעלה מ-30 מהנדסים, המכסים תחומים מקצועיים כגון עיצוב מכני, בקרת הידראוליקה, אוטומציה חשמלית וכדומה. החברה משקיעה 8% מההכנסות שלה מדי שנה במחקר טכנולוגי, זכתה ב-12 פטנטים לשימוש מעשי, ויצרה שני קווי מוצרים טכנולוגיים מרכזיים: "ציוד לטעינת מינרלים" ו"ציוד תחבורה".

ב. ניתוח הפרמטרים הטכניים של המוצר המרכזי

1. ציוד לטעינת מינרלים: עיצוב מותאם אישית להתאמה לגיאולוגיה מורכבת
מכונת הניקוי החלקתית של מינג שון עשויה מפלדת מנגן בעלת חוזק גבוה, עם הספק מדורג של 55 קילוואט, כוח חפירה מקסימלי של 60 קילו-ניוטון, והיא יכולה להתאים לתנאי עבודה במדרונות בין -15° ל-+30°; מכונת הניקוי החלקתית עם זחלים למדרונות תלולים משיגה עבודה יציבה במדרונות תלולים של 35° באמצעות עיצוב של זחלים רחבים (רוחב של 800 מ"מ) ומרכז כובד נמוך, עם לחץ יציב במערכת ההידראולית של 16 מגה-פסקל, ושיעור תקלות נמוך מ-0.3%. המכונה לכריית חציבה מצוידת בראש כרייה ניתן להחלפה, עם טווח קוטר של 300-800 מ"מ, ומהירות סיבוב ניתנת לכוונון עד 200 סיבובים לדקה, מתאימה לתצורות קרקע מעורבות של סלע קשה ועפר רך.

2. ציוד תחבורה: פריצת דרך כפולה באנרגיה חדשה ובעומס כבד
בתחום התחבורה, רכבי המנוע התלויים על קווי חשמל של 1.5T-20T של מינגשון מכניקה משתמשים במנוע כפול, עם כוח משיכה של 120kN, וטווח נסיעה של יותר מ-80 קילומטרים; רכבי הסוללות של 2T-12T מצוידים בסוללות ליתיום-ברזל-פוספט עם קיבולת של 200Ah, התומכים בטעינה מהירה של שעתיים, ומספקים את צרכי הפעילות הרציפה מתחת לפני הקרקע. הטרקטורון החשמלי עם סוללות ליתיום חדשני שלהם, בעל שילוב של "שלדה קלה (משקל כולל ≤300 ק"ג) + מנוע עם מומנט גבוה (מומנט שיא של 150N·m)", משיג יעילות תחבורה של משקל נטען של 1.5 טון ומהירות של 25 קמ"ש, וצריכת האנרגיה שלו נמוכה ב-60% בהשוואה לרכבים מונעי דלק מסורתיים.

ג. יישום טכנולוגי: מקרה מעשי של פרויקט מכרה ברזל במונגוליה הפנימית

בשנת 2023, סיפקה חברת מינג-שון מכונות פתרון משולב של "מכונת ניקוי שפכים ניידת + קרון סוללות 10 טון" למכרה ברזל במונגוליה הפנימית. עומק המכרה בפרויקט זה הגיע ל-300 מטר, רוחב המנהרה היה רק 3.5 מטר, וקיימות בעיות של שברים גיאולוגיים וחדירת מים. הצוות הטכני השיג התאמה טכנית באמצעות הצעדים הבאים:
שלב 1: בחירת ציודבחרו במכונת ניקוי סחף עם הספק מדורג של 45 קילוואט (רדיוס חפירה של 2.8 מטר) וברכבת חשמלית של 10 טון (מרחק בין הסרנים של 2.2 מטר), כדי להבטיח התאמה בין ממדי הציוד לבין המנהרה;
שלב 2: כיוון פרמטריםלהעלות את הלחץ במערכת ההידראולית של מכונת ניקוי השפכים מ-12MPa ברירת מחדל ל-14MPa, כדי לשפר את יכולת הריסוק; להתאים את מצב הטעינה של רכב הסוללה ל"טעינה ופריקה קלים", כדי להאריך את חיי הסוללה;
שלב 3: תוכנית מגירה למקרה תקלהנגד סיכון חדירת מים, להתקין כיסוי עמיד למים ברמת IP67 על רכב חשמלי, ולהוסיף טבעת איטום כפולה במערכת הצינורות ההידראוליים של מכונת ניקוי הסילט.
לאחר שישה חודשים של הפעלת הפרויקט, שיעור הנוכחות המשולב של הציוד הגיע ל-92%, עלייה של 18% בהשוואה לתוכנית המקורית, וכמות ההובלה היומית עלתה מ-800 טון ל-1,100 טון.

ד. שאלות נפוצות בנושא טכנולוגיה: בעיות מפתח בבחירת סוגי מכונות למכרות

שאלה 1: כיצד לבחור דגם של מכונת ניקוי פסולת בהתאם לתנאי המכרה?
A: יש לשקול באופן מקיף את מידות חתך המנהרה, את השיפוע ואת קשיחות הסלע. לדוגמה, במנהרה צרה עם חתך < 4 מ"ר מומלץ לבחור בסוג ההחלקה (רוחב גוף המכונה ≤ 1.8 מ'); כאשר השיפוע > 25° יש לבחור בסוג הזחל (לחץ מגע עם הקרקע ≤ 0.15 מגה פסקל); בתנאי עבודה בסלע קשה (קשיחות מוס על שם מוהס > 6) יש לצייד בראש כרסום או במערכת הידראולית בעלת לחץ גבוה (≥ 16 מגה פסקל).

שאלה 2: מה מידת ההתאמה של ציוד תחבורה אנרגיה חדשה במכרה תת-קרקעי?
A: ציוד הסוללות הליתיום של מינגשון מכניקה פותר בעיות בטיחות מתחת לפני הקרקע באמצעות "עיצוב מניעת פיצוץ + בקרת טמפרטורה חכמה": סוללות משתמשות בחומרים דוחי אש ברמה V0, טמפרטורת העבודה נשלטת בין -20°C ל-55°C; בקר המנוע משלב פונקציות של הגנה מפני עומס יתר וניתוק עצמי במקרה של קצר, ועבר את האישור לפי MT/T 681-2019 "דרישות בטיחות טכניות למקור כוח של סוללות ליתיום-יון מונעות פיצוץ לשימוש במכרות".

ה. תחזית טכנולוגית: מגמות של אינטליגנציה ומודולריות

מינג שון מכונות מקדמת את תוכנית "מכונות כרייה 4.0", עם דגש על שני כיוונים עיקריים: הראשון הוא אינטליגנציה, באמצעות התקנת רדאר לייזר ואלגוריתמי בינה מלאכותית, כדי להשיג תכנון מסלול אוטונומי והימנעות ממכשולים עבור מכונת הפינוי; השני הוא מודולריות, עיצוב מודולים פונקציונליים שניתן להחליפם במהירות (כגון ראשי כרסום בקטרים שונים, סוללות בקיבולים שונים), לקצר את מחזור השיפוץ של הציוד מ-72 שעות ל-8 שעות. מצופה כי עד 2025, ציוד אינטליגנטי יהווה יותר מ-30% מההכנסות שלה.