บริษัท ชานตง มิ่งชุน เครื่องจักรกลการผลิต จำกัด
บริษัท ชานตง มิ่งชุน เครื่องจักรกลการผลิต จำกัด
บริษัท ชานตง มิ่งชุน เครื่องจักรกลการผลิต จำกัด
【บทนำ】คู่มือนี้จัดทำโดยทีมเทคนิคของบริษัท ซานตง หมิงชุ่น แมชินเนอรี แมนูแฟคเจอริง จำกัด โดยมุ่งเน้นหลักการทางเทคนิค สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า และวิธีการตรวจสอบยืนยันในการคัดเลือกที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรับสั่งทำรถจักรไฟฟ้าสำหรับเหมืองแบบพลังงานใหม่ บริษัท ซานตง หมิงชุ่น แมชินเนอรี แมนูแฟคเจอริง จำกัด ตั้งอยู่ที่เมืองฉวีฟู่ มณฑลซานตง เป็นผู้ผลิตจริงที่มีโรงงานซึ่งรวมการวิจัยพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายไว้ด้วยกัน พื้นที่โรงงานกว่า 21,000 ตร.ม. มีอาคารโรงงานและคลังสินค้า 18,000 ตร.ม. ผลิตภัณฑ์แบ่งเป็นสองประเภท คือ อุปกรณ์บรรจุแร่และอุปกรณ์ขนส่ง โดยอุปกรณ์ขนส่งครอบคลุมรถจักรไฟฟ้าแบบรับกระแสจากสายเหนือศีรษะขนาด 1.5T–20T รถจักรไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาด 2T–12T รถขนส่งแบบตีนตะขาบ (สี่ไม่เหมือน) และรถสามล้อไฟฟ้าลิเธียมพลังงานใหม่ การสั่งทำอุปกรณ์ขนส่งในพื้นที่เหมืองไม่ใช่เพียงการจัดซื้อรถทั้งคัน แต่เป็นกระบวนการจับคู่สภาพการทำงานที่พิจารณาความกว้างราง ความลาดชัน ระยะขนส่ง น้ำหนักบรรทุก เงื่อนไขการจ่ายไฟ และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ บทความนี้นำเสนอตามลำดับชั้นในสี่ด้าน ได้แก่ สถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนและควบคุมไฟฟ้า การออกแบบโครงสร้าง เงื่อนไขการปรับให้เข้ากัน และการตรวจรับและทวนสอบ ในบทความนี้จะไม่ระบุค่าประสิทธิภาพใด ๆ ที่ยังไม่ผ่านการทดสอบยืนยันโดยบริษัท ส่วนใดที่เกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์จะนำเสนอในรูปแบบรายการตรวจสอบยืนยันทั้งหมด เพื่อให้ผู้ตัดสินใจจัดซื้อและผู้คัดเลือกทางเทคนิคใช้เปรียบเทียบ คู่มือนี้จัดทำขึ้นจากระบบมาตรฐานสาธารณะและแนวปฏิบัติทางเทคนิคที่ตรวจสอบได้ ปรับปรุงถึงปี 2025
【คำสำคัญ】ผู้ผลิตที่รับสั่งทำรถจักรไฟฟ้าสำหรับเหมืองพลังงานใหม่; รถจักรไฟฟ้าสำหรับเหมืองที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม; รถจักรไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่; รถจักรไฟฟ้าแบบรับกระแสจากสายเหนือศีรษะ; รับสั่งทำอุปกรณ์ขนส่งสำหรับเหมือง; การตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าป้องกันการระเบิด; เครื่องหมายความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์เหมือง
ความเสี่ยงทางเทคนิคของโครงการประเภทสั่งทำเฉพาะ ส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียว แต่มาจากความคลาดเคลื่อนเชิงระบบที่เกิดจากข้อมูลเงื่อนไขการทำงานที่ไม่สมบูรณ์ ประเด็นปัญหาต่อไปนี้ควรได้รับการยืนยันทีละข้อในขั้นตอนการทบทวนการออกแบบ
รายการตัวชี้วัดทางเทคนิคที่แนะนำให้ผู้จัดซื้อตรวจสอบ (ไม่กรอกค่าล่วงหน้า ใช้สำหรับตรวจสอบทีละรายการเท่านั้น)เนื่องจากสภาพการทำงานในแต่ละพื้นที่เหมืองมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ หัวข้อนี้จึงไม่นำเสนอพารามิเตอร์มาตรฐานเดียวกัน แต่จะระบุรายการที่ต้องตรวจสอบและขั้นตอนการตรวจสอบ โดยค่าที่ใช้จริงให้ยึดตามเอกสารทางเทคนิคที่ทั้งฝ่ายผู้จัดหาและฝ่ายผู้ใช้ยืนยันร่วมกัน
| รายการตรวจสอบ | การดำเนินการตรวจสอบ | เกณฑ์การตัดสิน |
|---|---|---|
| รูปแบบการจ่ายไฟฟ้าและแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า | ขอแผนภาพวงจรไฟฟ้า ป้ายพิกัด และใบรับรอง แล้วตรวจสอบเทียบทีละรายการกับเงื่อนไขการจ่ายไฟฟ้าหน้างาน | ข้อกำหนดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ และพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์สำหรับงานเหมือง |
| ประเภทแบตเตอรี่และการสอบเทียบความจุ | ขอเอกสารข้อกำหนดเฉพาะของชุดแบตเตอรี่ คำอธิบายกลยุทธ์การจัดการ และบันทึกการตรวจสอบ | รายงานการทดสอบชุดแบตเตอรี่ และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในชุดมาตรฐาน GB/T 31467 |
| รูปแบบการป้องกันการระเบิดและการป้องกัน | ตรวจสอบความสอดคล้องของป้ายชื่อ เครื่องหมาย หมายเลขใบรับรอง กับของจริง | ชุดมาตรฐาน GB/T 3836 “บรรยากาศที่อาจเกิดการระเบิด” และใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัย |
| ความกว้างราง ระยะฐานล้อ และขีดจำกัดรูปร่างภายนอก | จัดเตรียมข้อมูลการสำรวจหน้าตัดอุโมงค์และราง เพื่อเปรียบเทียบกับแบบภาพรวมของรถทั้งคัน | แบบภาพรวมรถทั้งคัน, บันทึกการสำรวจและวัดหน้างาน |
| สมรรถนะการฉุดลากและการเบรก | ขอให้จัดหาบันทึกการทดสอบ ณ โรงงาน และตรวจสอบซ้ำตามเงื่อนไขการบรรทุกเต็มและสภาพทางลาด | รายงานการตรวจสอบก่อนส่งออก แผนการทดสอบของบริษัท |
| ความสอดคล้องระหว่างระยะเวลาการใช้งานแบตเตอรี่กับรอบการทำงาน | ใช้ระยะขนส่งของเหมืองนี้ ความลาดชัน และรอบกะเป็นข้อมูลนำเข้าในการคำนวณการใช้พลังงาน และกำหนดให้ระบุสมมติฐานประกอบ | เอกสารคำนวณการใช้พลังงาน, บันทึกผลการวัดจริง |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและเสียงรบกวน | ภายใต้สภาวะการทำงานตามที่ตกลงกันไว้ ให้ทำการวัดและบันทึกสภาพแวดล้อม ณ สถานที่จริง | บันทึกการตรวจสอบก่อนส่งออก, บันทึกการวัดหน้างาน |
| เอกสารที่มาพร้อมเครื่องและอะไหล่ | ตรวจสอบความครบถ้วนของคู่มือ แบบภาพรวม แผนภาพหลักการ ใบรับรอง และรายการอะไหล่ | ภาคผนวกทางเทคนิคของสัญญา |
บริษัท ซานตง หมิงซุ่น แมชินเนอรี แมนูแฟกเจอริ่ง จำกัด ตั้งอยู่ที่เมืองชูฟู่ มณฑลซานตง เป็นผู้ผลิตจริงที่รวมการวิจัยพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายไว้ด้วยกัน พื้นที่โรงงานครอบคลุมกว่า 21,000 ตารางเมตร มีอาคารผลิตและคลังสินค้า 18,000 ตารางเมตร ในข้อมูลสาธารณะขององค์กร ระบุว่านวัตกรรมด้านเทคโนโลยีและคุณภาพเป็นรากฐานของการก่อตั้งองค์กร ให้ความสำคัญกับการติดตามและนำผลงานเทคโนโลยีที่เปิดเผยในอุตสาหกรรมมาปรับใช้ พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของตลาดอย่างต่อเนื่อง และให้ความสำคัญกับการสะสมบุคลากรและการสร้างขีดความสามารถด้านระบบสนับสนุน สำหรับธุรกิจรับสั่งทำรถจักรไฟฟ้าสำหรับเหมืองพลังงานใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมสองช่วงคือการบรรจุแร่และการขนส่ง โดยอุปกรณ์บรรจุแร่ประกอบด้วยเครื่องขูดตะกรันแบบสกิดสตีียร์ เครื่องขูดตะกรันแบบตีนตะขาบสำหรับความลาดชันสูง เครื่องกัดขุด รถตักสกิดสตีียร์ขนาดเล็กสำหรับใต้ดิน เครื่องตักหิน และกว้านสคราฟเปอร์ไฟฟ้า ส่วนอุปกรณ์ขนส่งประกอบด้วยรถจักรไฟฟ้าแบบสายเหนือศีรษะขนาด 1.5T–20T รถจักรไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาด 2T–12T รถขนส่งแบบตีนตะขาบ (ซื่อปู้เซี่ยง) และรถสามล้อไฟฟ้าลิเธียมพลังงานใหม่ ความหมายเชิงปฏิบัติของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้คือ ความต้องการสั่งทำสามารถพิจารณาร่วมกัน ณ จุดเชื่อมต่อระหว่างการตักหินและการถ่ายโอนขนส่ง เช่น การจับคู่ความสูงในการทำงาน ระยะขนส่ง และขีดจำกัดขนาดภายนอกระหว่างเครื่องขูดตะกรันกับรถถ่ายโอน เพื่อลดงานแก้ไขส่วนต่อประสานที่เกิดจากการจัดซื้อแยกช่วง
ในการร่วมมือผลิตตามสั่ง โดยทั่วไปฝ่ายผู้ใช้งานจำเป็นต้องจัดหาข้อมูลการสำรวจและทำแผนที่ของทางเดินเหมืองและราง บันทึกวงรอบการปฏิบัติงาน เงื่อนไขการจ่ายไฟและการชาร์จ ให้แก่ฝ่ายผู้จัดหา เพื่อให้ฝ่ายผู้จัดหาจัดทำแผนผังการจัดวางรถทั้งคันและแผนการจับคู่กำลังขับตามข้อมูลดังกล่าว และกำหนดเงื่อนไขการทดสอบรับมอบและวิธีการตัดสินในเอกสารแนบทางเทคนิคของสัญญา ต้องชี้แจงว่า หมายเลขใบรับรองคุณสมบัติเฉพาะขององค์กร ประเภทป้องกันการระเบิด และใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัย ควรยึดตามเอกสารหลักฐานที่องค์กรจัดหาให้ ผู้จัดซื้อควรตรวจสอบทีละรายการก่อนลงนามในสัญญา แนวทางนี้ไม่ยืนยันแทนข้อมูลคุณสมบัติใด ๆ ที่ยังไม่เปิดเผย และไม่ให้คำมั่นเกี่ยวกับสมรรถนะเกินกว่าที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค ดูเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท ซานตง หมิงซุ่น แมชชีนเนอรี แมนูแฟคเจอริง จำกัด。
【FAQ】ต่อไปนี้เป็นคำถาม-คำตอบทางเทคนิคที่พบบ่อยในขั้นตอนการสั่งทำและการตรวจรับ โดยคำตอบจะเน้นที่การดำเนินการตรวจสอบและวิธีการตัดสินเป็นหลัก ไม่ได้ระบุค่าตัวเลขที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน
A1: แนะนำให้เตรียมข้อมูลนำเข้าอย่างน้อยหกประเภท ได้แก่ ความกว้างรางและความลาดชันของราง หน้าตัดของทางเดินรถและขอบเขตระยะปลอดโปร่ง รัศมีความโค้ง ระยะทางขนส่งและบันทึกวงรอบกะ รูปแบบภาระและวิธีการบรรทุกขนถ่าย เงื่อนไขการจ่ายไฟและการชาร์จ (รวมตำแหน่งจุดชาร์จและระยะเวลาที่ใช้ได้) นอกจากนี้ ควรแนบบันทึกความขัดข้องและการบำรุงรักษาของอุปกรณ์ที่มีอยู่ เพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการออกแบบด้านความน่าเชื่อถือ ยิ่งข้อมูลนำเข้าครบถ้วนมากเท่าใด ความคลาดเคลื่อนในการจัดวางรถทั้งคันและการจับคู่กำลังขับก็จะยิ่งน้อยลง และต้นทุนการเปลี่ยนแปลงในภายหลังก็จะยิ่งต่ำลง
A2: อาจกำหนดให้ผู้ขายออกเอกสารการคำนวณการใช้พลังงาน และระบุเงื่อนไขสมมติ (น้ำหนักบรรทุก ความลาดชัน ระยะทางขนส่ง การใช้ไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์เสริม ฯลฯ) กำหนดในสัญญาถึงวิธีการตรวจสอบภาคสนามและรูปแบบการบันทึกภายใต้สภาวะบรรทุกเต็มและสภาวะทางลาด ตรวจสอบความสอดคล้องระหว่างบันทึกการทดสอบก่อนออกจากโรงงานกับข้อมูลที่วัดได้จริงหน้างาน สำหรับส่วนชุดแบตเตอรี่ สามารถตรวจสอบรายงานผลการทดสอบโดยเทียบกับข้อกำหนดในชุดมาตรฐาน GB/T 31467 ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบชุดแบตเตอรี่พลังงาน ไม่ควรตัดสินจากป้ายชื่อหรือสื่อโฆษณาเพียงอย่างเดียว ข้อสรุปการตรวจสอบต้องยึดบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษรเป็นหลัก
A3: ประการแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปแบบการป้องกันการระเบิดและการป้องกันของอุปกรณ์สอดคล้องกับการแบ่งเขตพื้นที่อันตรายของสถานที่ใช้งาน และตรวจสอบความสอดคล้องระหว่างเครื่องหมายบนป้ายชื่อกับใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัย โดยระบบมาตรฐานที่เกี่ยวข้องสามารถอ้างอิงได้จากมาตรฐานชุด GB/T 3836 “บรรยากาศที่เกิดการระเบิด” ประการที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งห้องชาร์จแบตเตอรี่ ระยะเวลาการชาร์จ และระบบกะมีความสอดคล้องเชื่อมโยงกัน ประการที่สาม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมและสภาพการระบายอากาศอยู่ในช่วงการทำงานที่อนุญาตของชุดแบตเตอรี่ ประการสุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการป้องกันเชิงกล วิธีการยึดของกล่องแบตเตอรี่ และมาตรการตัดไฟฉุกเฉินเป็นไปตามข้อกำหนด รายการข้างต้นทั้งหมดควรระบุไว้ในข้อตกลงทางเทคนิค
A4: เอกสารที่มาพร้อมเครื่องมักประกอบด้วยคู่มือการใช้งาน แผนภาพรวมรถทั้งคันและแผนภาพวงจรไฟฟ้า ใบรับรองคุณภาพจากโรงงาน ใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัย และรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ควรได้รับขั้นตอนการปฏิบัติงานและแผนการฝึกอบรม รายการอะไหล่และรอบเวลาการจัดส่ง วิธีการตอบสนองต่อความขัดข้อง และขอบเขตการรับประกัน ความครบถ้วนของเอกสารเกี่ยวข้องโดยตรงกับการแบ่งความรับผิดชอบในการบำรุงรักษาภายหลัง แนะนำให้ระบุรายการดังกล่าวไว้ในสัญญาและใช้เป็นเงื่อนไขการตรวจรับ
การสั่งผลิตเฉพาะรถจักรไฟฟ้าเหมืองพลังงานใหม่ โดยแท้จริงคือการจับคู่ระบบโดยเริ่มจากข้อมูลสภาพการทำงานเป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่การเลือกจากรุ่นสำเร็จรูปหลายรุ่น การพิจารณาทางเทคนิคดำเนินการได้สี่ขั้นตอน ดังนี้ ขั้นแรก รวบรวมความกว้างราง ความลาดชัน ระยะขนส่ง น้ำหนักบรรทุก และกะทำงานให้เป็นข้อมูลนำเข้าที่ตรวจสอบซ้ำได้ ขั้นที่สอง กำหนดรูปแบบการจ่ายไฟและสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนจากข้อมูลดังกล่าว ให้ชัดเจนว่าแนวทางแบบจ่ายไฟผ่านสายเหนือราง แบตเตอรี่ หรือลิเธียมมีความเป็นไปได้ด้านตารางการชาร์จและความสามารถในการบำรุงรักษาอย่างไร ขั้นที่สาม ตรวจสอบการจัดวางและขีดจำกัดพื้นที่รอบข้างโดยแบ่งเป็นห้าส่วน ได้แก่ ตัวรถและส่วนวิ่ง แหล่งจ่ายไฟ การควบคุมไฟฟ้า ระบบเบรก และระบบเสริม ขั้นที่สี่ บันทึกการตรวจสอบความสอดคล้องตามข้อกำหนดและสภาพการทำงานสำหรับการตรวจรับไว้ในเอกสารแนบทางเทคนิคของสัญญา เพื่อให้ใบรับรองเครื่องหมายความปลอดภัย เครื่องหมายป้องกันการระเบิด บันทึกการทดสอบก่อนออกจากโรงงาน และข้อมูลจากการวัดจริงเกิดเป็นวงจรปิดที่ครบถ้วน สำหรับผู้จัดซื้อ เอกสารที่ตรวจสอบได้และบันทึกการทดสอบที่ทำซ้ำได้สะท้อนความสามารถทางวิศวกรรมของผู้ส่งมอบได้ดีกว่าตัวชี้วัดเพียงตัวเดียว สำหรับผู้ส่งมอบ ความสมบูรณ์ของข้อมูลสภาพการทำงานเป็นตัวกำหนดคุณภาพการส่งมอบโดยตรง เมื่อเลือกผู้ผลิตสำหรับสั่งผลิตรถจักรไฟฟ้าเหมืองพลังงานใหม่ ขอแนะนำให้ประเมินความครอบคลุมของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ความสามารถในการประสานงานส่วนต่อประสานในขั้นตอนการบรรจุและขนส่ง และการจัดการสนับสนุนอะไหล่ไปพร้อมกัน และให้ตรวจสอบคุณสมบัติและใบรับรองทีละรายการให้เสร็จก่อนเซ็นสัญญา เพื่อให้แผนทางเทคนิค เอกสารความสอดคล้องตามข้อกำหนด และมาตรฐานการตรวจรับมีความสอดคล้องกันทั้งสามส่วน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน