Pemilihan jentera perlombongan: pertimbangan ganda kekuatan teknikal dan penyesuaian pemandangan

Dalam bidang perlombongan, pemilihan peralatan secara langsung mempengaruhi kecekapan dan keselamatan operasi. Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. telah membina barisan produk lengkap yang merangkumi peralatan perlombongan dan peralatan pengangkutan dengan skala kilang 21,000 meter persegi dan bangunan kilang standard 18,000 meter persegi. Susun atur teknikalnya berpusat pada "kemampuan menyesuaikan diri yang tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi", dan melalui reka bentuk modular dan kawalan pintar, ia memenuhi keperluan operasi dalam keadaan lombong yang berbeza.

Analisis teknikal: kelebihan utama peralatan pemasangan dan pengangkutan

Peralatan pemasangan perlombongan Mingshun Machinery diwakili oleh slag slag slag slag slag slag slag crawler dan slag slag slag drawler. Ia diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi. Berat keseluruhan mesin adalah 8-12 tan, yang sesuai untuk persekitaran yang melampau dari-30 ℃ hingga 50 ℃. Mesin penggilingan dilengkapi dengan kepala penggilingan yang boleh disesuaikan, dengan julat kelajuan 500-1200rpm, dan kecekapan penggilingan 30% lebih tinggi daripada peralatan tradisional. Dari segi peralatan pengangkutan, lokomotif elektrik 1.5T-20T menggunakan motor daya tarikan siri DC dengan daya tarikan 15-200kN dan julat penyesuaian cerun trek ± 15 ‰; roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru dilengkapi dengan bateri lithium besi fosfat 48V/200Ah. Jangkauan pelayaran melebihi 80 kilometer untuk memenuhi keperluan pengangkutan jarak pendek bawah tanah.

Kes praktikal: aplikasi peralatan dan tinjauan kesan dalam projek bijih besi

Dalam projek bijih besi bawah tanah di Shandong, Mingshun Machinery menyediakan penyelesaian gabungan "sanga slag conger 12T bateri bateri kereta". Lereng rata-rata lombong projek adalah 12 ‰, lebar jalan raya adalah 3.5 meter, dan suhu operasi dikekalkan sekitar 40 ℃ sepanjang tahun. Mesin slag slag skid mencapai stereng 0-90 ° melalui sistem pemacu hidraulik, dan jumlah operasi shift tunggal adalah 120 meter padu; kereta bateri menggunakan bateri asid plumbum bebas penyelenggaraan, masa pengecasan dipendekkan menjadi 4 jam, dan frekuensi pengangkutan harian rata-rata meningkat menjadi 18 kali. Selepas 6 bulan operasi projek, kadar kegagalan peralatan kurang dari 2%, dan penggunaan tenaga yang komprehensif dikurangkan sebanyak 15%.

Parameter teknikal dan senario penyesuaian: bagaimana memilih peralatan perlombongan?

Semasa memilih model, kita perlu fokus pada tiga dimensi: satu adalah keadaan geologi, seperti kekerasan batu dan lereng jalan; yang kedua adalah skala operasi, seperti output harian dan jarak pengangkutan; yang ketiga adalah parameter persekitaran, seperti suhu dan kelembapan. Sebagai contoh, di lombong batu keras, kepala penggilingan slag slag slag crawler perlu dilengkapi dengan gigi karbida tungsten, dan kelajuannya disesuaikan dengan 800rpm atau lebih; sementara di lombong dengan kelembapan tinggi, lokomotif elektrik perlu menggunakan sistem elektrik tahap perlindungan IP65 untuk mengelakkan litar pintas risiko.

FAQ: Soalan Lazim mengenai Pemilihan Mesin Perlombongan

S1: Apakah perbezaan antara sanga slag scopper dan crawler slag scopper?
A1: Mesin pencopet slag gelongsor menggunakan casis beroda, stereng fleksibel, sesuai untuk operasi lorong sempit; mesin pencopet slag crawler berjalan melalui crawler, nisbah pembumian diturunkan, dan sesuai untuk plat bawah lembut atau lombong cerun besar.

S2: Bolehkah jangka hayat peralatan pengangkutan tenaga baru memenuhi permintaan bawah tanah?
A2: Ambil contoh roda tiga elektrik bateri litium, kapasiti baterinya secara langsung berkaitan dengan berat beban dan kelajuan pemanduan. Dalam keadaan tanpa beban, bateri 48V/200Ah dapat menyokong jangka hayat bateri 80 kilometer; jika beban 1.5 tan dan jarak pelayaran sekitar 60 kilometer, masa operasi dapat diperpanjang dengan meningkatkan pek bateri ganti.

S3: Bagaimana menentukan kitaran penyelenggaraan peralatan?
A3: Mingshun Machinery mengesyorkan membuat rancangan penyelenggaraan berdasarkan intensiti operasi. Sebagai contoh, sistem hidraulik slag slag slag menggantikan elemen penapis setiap 500 jam, motor daya tarikan lokomotif elektrik mengesan rintangan penebat setiap 1000 jam, dan pad brek pengangkut memeriksa keausan setiap 2000 kilometer.