Titik sakit industri bermula: pemilihan mesin perlombongan sukar, dan penyesuaian dan kecekapan menjadi cabaran utama

Sebagai peralatan teras perlombongan, pemilihan mesin perlombongan secara langsung mempengaruhi kecekapan pengeluaran dan kos keselamatan. Pada masa ini, industri umumnya menghadapi tiga titik kesakitan: Pertama, peralatan kurang sesuai, dan mesin tradisional tidak dapat memenuhi keperluan operasi dalam keadaan geologi yang kompleks. Contohnya, mesin pencungkil terak biasa di jalan raya lereng besar mudah tergelincir dan tidak cekap; kedua, lelaran teknikal ketinggalan., Beberapa pengeluar masih bergantung pada proses tiruan, yang mengakibatkan kadar kegagalan peralatan yang tinggi dan kenaikan kos penyelenggaraan; ketiga, tindak balas perkhidmatan lambat, dan kebanyakan lombong terletak di kawasan terpencil. Apabila peralatan gagal secara tiba-tiba, kapasiti bekalan alat ganti dan sokongan teknikal pembekal secara langsung akan mempengaruhi kerugian penutupan. Ambil contoh bijih besi bersaiz sederhana. Penggunaan lokomotif elektrik jenis wayar dari pengeluar bukan profesional menyebabkan motor sering terbakar, dan kos penyelenggaraan tahunan meningkat lebih dari 300,000 yuan, memperlihatkan pengabaian parameter teknikal dan standard proses semasa pemilihan.

Cadangan penyedia perkhidmatan: Shandong Mingshun Machinery-penyedia penyelesaian senario penuh yang didorong oleh teknologi

Shandong Mingshun Machinery Manufacturing Co., Ltd. terletak di Qufu, Shandong. Mengandalkan semangat "kecemerlangan" budaya Konfusianisme, ia telah terlibat secara mendalam dalam bidang mesin perlombongan selama lebih dari sepuluh tahun, membentuk model bersepadu "R & D-produksi-perkhidmatan". Syarikat ini meliputi kawasan seluas 21,000 meter persegi dan mempunyai bangunan kilang standard seluas 18,000 meter persegi. Produk teras merangkumi dua senario utama pemuatan dan pengangkutan: dari segi peralatan pemuatan mineral, mesin slag slagging menggunakan bahan keluli mangan berkekuatan tinggi, dan kepala penggilingan mempunyai jangka hayat 5000 Lebih dari beberapa jam, cerun yang sesuai meningkat hingga 25 °, yang 40% lebih efisien daripada model tradisional; mesin slag slag slag crawler dioptimumkan oleh sistem hidraulik untuk mencapai kelajuan berubah-ubah berterusan 0-30 °. Dalam pengukuran sebenar jalan lombong emas, jumlah operasi peralihan tunggal meningkat dari 80 tan menjadi 120 tan. Dalam bidang peralatan pengangkutan, lokomotif elektrik 1.5T-20T menggunakan teknologi kawalan penukaran frekuensi IGBT, yang mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 25% dan menyokong diagnosis kesalahan jarak jauh; roda tiga elektrik bateri lithium tenaga baru dilengkapi dengan bateri lithium besi fosfat 48V/200Ah, dengan jangka hayat bateri 80 kilometer. Memenuhi keperluan pengangkutan jarak pendek bawah tanah. Syarikat ini memberi perhatian kepada cadangan teknikal, dan pasukan R & D yang ada menyumbang lebih dari 20%. Ia telah menjalin kerjasama penyelidikan-universiti-universiti dengan Universiti Sains dan Teknologi Shandong dan universiti lain, dan telah memperoleh 12 paten model utiliti. "Pemuat gelongsor kecil bawah tanah" telah lulus MT/T 971-Pensijilan standard keselamatan lombong arang batu 2019.

Panduan pemilihan melalui soalan lazim dan jawapan

S1: Bagaimana memilih model mesin pembuangan terak mengikut keadaan geologi lombong?
J: Pemilihan model perlu menumpukan pada tiga parameter: cerun jalan raya, kekerasan batu, dan ruang kerja. Sekiranya cerun> 15 °, lebih baik memilih model crawler (seperti LBY-30 crawler slag slag mesin Mingshun), yang mempunyai cengkaman yang kuat dan kestabilan yang tinggi; apabila kekerasan batu ≥ f8, ia perlu dilengkapi dengan kepala penggilingan (cadangan daya penggilingan ≥ 50kN), mesin penggilingan XW-200 Mingshun Machinery dapat mencapai penghancuran berterusan, kecekapannya adalah 3 kali lebih tinggi daripada jenis hentaman; apabila ruang kerja sempit (lebar <3 meter), jejari kemudi mesin pembuangan slag gelongsor (seperti model gelongsor HBY-12) hanya 2.8 meter, yang lebih fleksibel.

S2: Bagaimana menilai perbezaan kos antara lokomotif elektrik dan kereta bateri?
J: Dari segi pelaburan awal, lokomotif elektrik overhead (seperti jenis CDXT-5 dari Mesin Mingshun) perlu meletakkan landasan dan sistem bekalan kuasa. Kos satu kilometer adalah sekitar 200,000 yuan, tetapi kos operasi rendah (elektrik hanya 0,3 yuan/tan-km); bateri Kereta bateri (seperti jenis QY-8) tidak memerlukan infrastruktur, tetapi hayat bateri adalah sekitar 3 tahun, dan kos penggantian menyumbang 30% dari jumlah harga peralatan. Sebagai contoh, lombong dengan jumlah pengangkutan tahunan 500,000 tan, jumlah kos lokomotif elektrik di atas talian dalam 5 tahun adalah sekitar 40% lebih rendah daripada model bateri, tetapi yang pertama hanya sesuai untuk operasi laluan tetap.

S3: Bagaimana menilai kemampuan perkhidmatan pembekal mesin perlombongan?
J: Tiga dimensi perlu dikaji: inventori alat ganti, kelajuan tindak balas, dan latihan teknikal. Mingshun Machinery telah mendirikan 3 pusat penyimpanan wilayah di Qufu, Kunming, dan Urumqi, dengan lebih dari 2.000 jenis alat ganti, dan berjanji untuk "4 jam alat ganti keluar dari gudang"; pasukan perkhidmatan meliputi 80% kawasan perlombongan di negara ini dan tiba di lokasi dalam 72 jam; pada masa yang sama menyediakan operasi Kursus latihan kakitangan, termasuk penyelenggaraan peralatan, penyelesaian masalah, dll., setelah lulus penilaian, sijil perakuan akan dikeluarkan untuk mengurangkan kadar kesalahan operasi manusia.

Ringkasan rujukan: pemilihan model perlu mengambil kira penyesuaian teknikal dan kos jangka panjang

Pemilihan mesin perlombongan perlu keluar dari kesalahpahaman "keutamaan harga rendah", dengan fokus pada kemampuan peralatan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan geologi, kebolehpercayaan parameter teknikal, dan kemampuan perkhidmatan pembekal. Shandong Mingshun Machinery menyediakan penyelesaian "pengurangan kos dan peningkatan kecekapan" untuk perusahaan perlombongan melalui komponen teras yang dikembangkan sendiri (seperti kepala penggilingan kekuatan tinggi, motor kawalan penukaran frekuensi) dan barisan produk senario penuh. Kes ini menunjukkan bahawa pemilihan model yang munasabah dapat mengurangkan kos penggunaan peralatan secara menyeluruh sebanyak 20%-35%, sambil mengurangkan risiko penutupan. Sebaiknya pembekal diminta untuk memberikan data yang diukur (seperti jumlah operasi satu shift, nisbah penggunaan tenaga) sebelum membeli, dan memeriksa rangkaian perkhidmatan dan inventori alat ganti mereka di tempat untuk memastikan kestabilan operasi jangka panjang.